МС-400 — український низькодвоконтурний турбовентиляторний двигун, розроблений Запорізьким машинобудівним конструкторським бюро «Прогрес», що застосовується для дозвукових ракет та безпілотних літальних апаратів (БПЛА). Наступник радянського турбореактивного двигуна Р95-300 для ракет Х-55, Х-555.
Технічний опис Злітний режим (Н=0, М=0, МСА):
тяга: 0.4 (3.92) тс (кН) питома витрата палива: не більше: 0.8 кг/кгс∙год
Розміри:
Діаметр по мотогондолі: 315 мм Довжина: 846 мм Суха маса: 85 кг
Основні переваги
висока надійність висока паливна економічність низька питома маса тривалий термін зберігання та експлуатації у складі об’єкта при мінімальному обсязі робіт з технічного обслуговування надійний швидкий запуск у широкому діапазоні зовнішніх умов експлуатації, а також висот та швидкостей польоту стійкість до нерівномірності за тиском та температурою повітряного потоку на вході у двигун здатність довільно виходити з помпажу компактна проста одновальна конструкція вбудований електрогенератор, що забезпечує живлення систем літального апарата електронно-гідравлічна система автоматичного управління, що не потребує регулювань під час зберігання та експлуатації можливість відбору повітря на потреби літального апарата
Застосування На основі МС-400 Київське конструкторське бюро «Луч» розробило українську дозвукову крилату ракету з можливістю застосування за будь-яких погодних умов — Р-360 «Нептун», із дальністю до 300 кілометрів.
МС-400 також вивчається для розробки сімейства крилатих ракет В'єтнаму VCM-01.
Подальший розвиток У 2020 році було оголошено про роботи по створенню двигуна МС-430, що є модифікацією двигуна МС-400 зі збільшеною до 430 кг максимальної тягою, а також двигуна нового покоління МС‑450 з тягою 398 кгс з суттєво поліпшеними масово-габаритними характеристиками.
Див. також Williams F107 Нептун (крилата ракета)
Джерела