Pont de Zaehringen (też: Pont de Zähringen, niem. Zähringerbrücke) – betonowy most drogowy w centrum Fryburga w Szwajcarii.
Przerzucony nad głęboką doliną Sarine siedmioprzęsłowy most łukowy, który w 1924 r. zastąpił eksploatowany tu od 90 lat most wiszący. Przez kolejne 90 lat stanowił najważniejsze połączenie starego centrum miasta z położoną na prawym (wschodnim) brzegu rzeki dzielnicą Schoenberg. Jest jednym z najlepiej rozpoznawalnych symboli miasta.
Historia Na początku XIX w. rozwój miasta spowodował, że istniejące tu trzy średniowieczne jeszcze mosty nad Sarine (Pont de Berne, Pont du Milieu i Pont de Saint-Jean) ze względu na swoje wymiary i usytuowanie przestały wystarczać do obsługi ruchu przez rzekę, zwłaszcza w odniesieniu do coraz większych i coraz cięższych pojazdów. Pomysł budowy kolejnego mostu nad Sarine powstał w okresie, kiedy z jednej strony rosły potrzeby ułatwienia komunikacji przez rzekę, a z drugiej postęp nauki i techniki umożliwiał sięganie po znacznie śmielsze rozwiązania konstrukcyjne, niż to miało miejsce dotychczas.
thumb|240px|Niezrealizowany projekt G.H. Dufoura z 1825 r. W 1825 r. projekt mostu przez rzekę u stóp katedry św. Mikołaja przedstawił inżynier wojskowy i kartograf, późniejszy generał, Guillaume Henri Dufour. Most miał mieć 246 m długości i 7,4 m szerokości. Miał mieć dwa przęsła i pośrodku miał być podparty jednym, potężnym, murowanym filarem. Przęsła nie miały być podwieszone do lin, lecz miały spoczywać na wiszących 20 stalowych linach o średnicy 60 mm i wytrzymałości obliczeniowej 135 ton każda. W archiwach zachowały się szczegółowe obliczenia konstrukcyjne i kosztorysowe tego mostu, zapisane odręcznie przez generała.
thumb|240px|Wielki Most Wiszący z 1834 r. Budowę mostu zlecono ostatecznie francuskiemu inżynierowi , który jednak zastrzegł sobie w swojej umowie możliwość wyboru pomiędzy mostem wiszącym dwuprzęsłowym z filarem pośrednim a mostem jednoprzęsłowym. Wybrał ostatecznie drugie rozwiązanie, umożliwiające znaczną oszczędność czasu i robocizny. Prace, rozpoczęte w marcu 1832 r., zakończono mocowaniem lin nośnych 13 sierpnia 1834 r.
Wielki Most Wiszący (fr. ), jak go powszechnie nazywano, miał długość 273 m, szerokość 6,46 m, a jego przęsło znajdowało się 51 m nad korytem Sarine. Kiedy został otwarty 19 października 1834 r. stał się na 15 lat najdłuższym mostem wiszącym na świecie (wcześniej rekord należał do mostu Menai w Walii i wynosił 167 metrów), a także jednym z pierwszych, w którym zamiast łańcuchów zastosowano liny, splatane ze stalowych drutów. Był powodem do dumy mieszkańców Fryburga, a ludzie przybywali z całego świata, by go zobaczyć. Został on opisany i przedstawiony przez licznych malarzy, rysowników i pisarzy.
W obliczu rozwoju komunikacji, a zwłaszcza pojawienia się coraz większych i cięższych pojazdów samochodowych, stary most wiszący przestał wystarczać. Na początku lat 20. XX w. zadecydowano o budowie w jego miejsce nowej przeprawy. Zdemontowany w 1923 r., został po 90 latach, w 1924 r. zastąpiony obecnym mostem Zaehringen, nazwanym tak na cześć rodziny Zaehringen, która założyła miasto w 1157 r.
thumb|240px|Tablica pamiątkowa na moście Na początku XXI w. mostem Zaehringen codziennie przejeżdżało około 25 000 pojazdów, które musiały się przedtem lub potem przebić przez wąskie uliczki starego miasta. Wymusiło to decyzję o budowie kolejnego mostu w aglomeracji fryburskiej, usytuowanego w dole doliny, nazwanego . Po jego otwarciu 12 października 2014 r. na moście Zaehringen po 90 latach wprowadzono zakaz ruchu pojazdów mechanicznych, z wyjątkiem pojazdów uprzywilejowanych, motorowerów i transportu publicznego.
W 2023 r. rozpoczęto szeroko zaplanowany okres renowacji i przebudowy mostu Zaehringen. Realizacja kolejnego jego etapu opóźnia się ze względów finansowych oraz z powodu konieczności zharmonizowania prac z programem rewitalizacji sąsiadującej z mostem części starego miasta. Władze planują rozpocząć prace pod koniec 2027 r. i zakończyć je w 2029 r.
Charakterystyka thumb|240px|Widok mostu z wieży katedry św. Mikołaja (2017 r.) Most Zaehringen jest betonowym mostem łukowym o długości 235,55 m. Liczy 7 przęseł i 6 filarów różnej wysokości, a rozpiętość przęseł wynosi 35 m. Szerokość mostu to 12,2 m, a szerokość jezdni 7,50 m (dwa pasy ruchu, po jednym w każdym kierunku). Jezdnia przebiega 48 m ponad nurtem Sarine. Przez filary mostu, kilka metrów nad poziomem wody, poprowadzono także wąskie przejście drogowe, które ułatwia ruch w niżej położonej dzielnicy Auge.
Przypisy
Kategoria:Mosty i wiadukty drogowe w Szwajcarii Kategoria:Fryburg (miasto)