Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach – największe z Wojewódzkich Przedsiębiorstw Komunikacyjnych w okresie Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej. Powstało z przekształcenia Śląsko-Dąbrowskich Linii Komunikacyjnych, uchwałą Wojewódzkiej Rady Narodowej w Katowicach podjętą 27 lutego 1951 roku.
Struktura Przed postawieniem przedsiębiorstwa w stan likwidacji WPK składało się z 11 zakładów eksploatacyjnych:
Zakład Komunikacyjny nr 1 w Będzinie (zajezdnia tramwajowa i warsztaty), Zakład Komunikacyjny nr 2 w Chorzowie dz. Batory (zajezdnia tramwajowa i warsztaty), Zakład Komunikacyjny nr 3 w Bytomiu (zajezdnia tramwajowa w Bytomiu dz. Radzionków (ob. Stroszek) oraz zajezdnia autobusowa w Rozbarku), Zakład Komunikacyjny nr 4 w Gliwicach (zajezdnia tramwajowa i autobusowa), Zakład Komunikacyjny nr 5 w Katowicach (zajezdnia autobusowa w Śródmieściu Katowic oraz Oddział Autobusowy w Zawierciu), Zakład Komunikacyjny nr 6 w Jaworznie (zajezdnia autobusowa w Jaworznie oraz Oddział Autobusowy w Chrzanowie), Zakład Komunikacyjny nr 7 w Tychach (zajezdnia autobusowa i trolejbusowa w Tychach oraz Oddział Autobusowy w Czechowicach-Dziedzicach), Zakład Komunikacyjny nr 8 w Sosnowcu (zajezdnia autobusowa w Sosnowcu oraz Oddziały Autobusowe w Dąbrowie Górniczej dz. Gołonóg oraz w Będzinie i Olkuszu), Zakład Komunikacyjny nr 9 w Jastrzębiu (zajezdnia autobusowa w Jastrzębiu oraz Oddziały Autobusowe w Rybniku, Wodzisławiu i Raciborzu), Zakład Komunikacyjny nr 11 w Świerklańcu (zajezdnia autobusowa), Zakład Komunikacyjny nr 15 w Katowicach (zajezdnia autobusowa w dz. Bogucice (ob. dz. Zawodzie))
oraz 3 zakładów pomocniczych:
Zakład Napraw Autobusów ‘Ikarus’ nr 10 w Mikołowie, Zakład Zaopatrzenia i Transportu Nr 12 w Katowicach, Zakład Remontów Torów i Budynków Nr 13 w Katowicach.
Historia 27 lutego 1951 roku uchwałą Wojewódzkiej Rady Narodowej w Katowicach przekształcono przedsiębiorstwo Śląsko-Dąbrowskie Linie Komunikacyjne w Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach.
Zgodnie z Zarządzeniem Nr 175/91 Wojewody Katowickiego z dnia 13 września 1991 r. w sprawie podziału Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Katowicach, przedsiębiorstwo zostało podzielone na samodzielne zakłady komunikacyjne, z których powstały Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej oraz Przedsiębiorstwo Komunikacji Tramwajowej. Samo zaś WPK zostało postawione w stan likwidacji w dniu 1 sierpnia 1992 roku. Ostatecznie przedsiębiorstwo zostało zlikwidowane z dniem 31 marca 2006 roku, natomiast 30 sierpnia 2006 r. złożono wniosek o wykreślenie WPK z Krajowego Rejestru Sądowego. Postanowienie Sądu Rejonowego w Katowicach w tej sprawie stało się prawomocne z dniem 9 października 2006 roku.
Zobacz też Śląskie Linie Autobusowe
Przypisy
Kategoria:Komunikacja miejska w konurbacji górnośląskiej Kategoria:Operatorzy publicznego transportu zbiorowego w województwie śląskim Kategoria:Przedsiębiorstwa w Katowicach Kategoria:Przedsiębiorstwa założone w Polsce w 1951