Niniejszy artykuł przedstawia kompletną listę wszystkich stacji budapeszteńskiego metra.
Linie Linia Kolor Trasa Długość Stacje Rok otwarcia 25px25px żółty Vörösmarty tér ↔ Mexikói út 4,2 km 11 1896 25px25px czerwony Déli pályaudvar ↔ Örs vezér tere 10,3 km 11 1970 25px25px niebieski Újpest-Központ ↔ Kőbánya-Kispest 16,4 km 20 1976 25px25px zielony Kelenföld vasútállomás ↔ Keleti pályaudvar 7,4 km 10 2014
25px Linia M1 (kolejka milenijna) (Peszt) Vörösmarty tér (dawniej Gizella tér) (otwarta w 1896) Deák Ferenc tér (otwarta w 1896, stanowi przecięcie z linią M2 i z linią M3) Bajcsy-Zsilinszky út (dawniej Váczy körut) (otwarta w 1896) Opera (otwarta w 1896) Oktogon (dawniej November 7. tér) (otwarta w 1896) Vörösmarty utca (otwarta w 1896) Kodály körönd (dawniej Körönd) (otwarta w 1896) Bajza utca (otwarta w 1896) Hősök tere (dawniej Aréna út) (otwarta w 1896) Állatkert (stacja naziemna; istniała w latach 1896 - 1973) Széchenyi fürdő (w latach 1896 - 1973 stacja naziemna; do 1973 końcowa stacja linii M1; od 1973 stacja podziemna) Mexikói út (od 1973 końcowa stacja linii M1)
25px Linia M2 (wschodni Peszt - Buda) Linia ta została zbudowana w 1970, została przedłużona w 1973. Czas przejazdu pociągów w tej linii wynosi 18 minut.
Örs vezér tere (otwarta w 1970) Pillangó utca (otwarta w 1970) Stadionok (dawniej Népstadion) (otwarta w 1970) Keleti pályaudvar (otwarta w 1970) Blaha Lujza tér (otwarta w 1970) Astoria (otwarta w 1970) Deák Ferenc tér (otwarta w 1970; stanowi przecięcie z linią M1 i linią M3) Kossuth tér (otwarta w 1973) Batthyány tér (otwarta w 1973) Moszkva tér (zwana też Széll Kálmán tér) (otwarta w 1973) Déli pályaudvar (otwarta w 1970)
25px Linia M3 (południowy Peszt - północny Peszt) Pierwszy odcinek tej linii został zbudowany w 1976. Kolejne odcinki budowano w 1980, 1984 i 1990. Linia ta jest zwykle zaznaczona na niebiesko. Czas przejazdu pociągów w tej linii wynosi 31 minut.
Kőbánya-Kispest (otwarta w 1980) Határ út (otwarta w 1980) Pöttyös utca (otwarta w 1980) Ecseri út (otwarta w 1980) Népliget (otwarta w 1980) Nagyvárad tér (otwarta w 1976) Semmelweis Klinikák (otwarta w 1976) Corvin-negyed (otwarta w 1976) Kálvin tér (otwarta w 1976) Ferenciek tere (dawniej Felszabadulás tér) (otwarta w 1976) Deák Ferenc tér (otwarta w 1976; stanowi przecięcie z linią M1 i linią M2) Arany János utca (otwarta w 1981) Nyugati pályaudvar (dawniej Marx tér) (otwarta w 1981) Lehel tér (dawniej Élmunkás tér) (otwarta w 1981) Dózsa György út (otwarta w 1984) Göncz Árpád városközpont (otwarta w 1984) Forgách utca (otwarta w 1990) Gyöngyösi utca (otwarta w 1990) Újpest-városkapu (otwarta w 1990) Újpest-központ (otwarta w 1990)
25px Linia M4 (północne i południowe dzielnice Óbudy - centrum Budapesztu) Otwarcie linii M4 pierwotnie planowano na rok 2005, ale z powodu debat politycznych nad budową tej linii, jak i cywilnych protestów budowania tunelów w centralnej części miasta budowę rozpoczęto dopiero w 2009. W listopadzie 2005 przygotowano kilka placów i dróg pod budowę tej linii. Stacje Madárhegy i Gazdágret planuje się otworzyć w 2012 roku. Budapeszt planuje tę linię przedłużyć do dzielnic Újpalota we wschodniej części miasta i Budaörs w zachodniej części miasta. Być może nastąpi zmiana stacji Dózsa György út.
Madárhegy (otwarcie w 2020?) Gazdagrét (otwarcie w 2020?) Kelenföldi pályaudvar (otwarta w 2014) Tétényi út (otwarta w 2014) Bocskai út (otwarta w 2014) Móricz Zsigmond körtér (otwarta w 2014) Szent Gellért tér (otwarta w 2014) Fővám tér (otwarta w 2014) Kálvin tér (otwarta w 2014; stanowi przecięcie z linią M3) Rákóczi tér (otwarta w 2014) II. János Pál pápa tér (otwarta w 2014) Keleti pályaudvar (otwarta w 2014; stanowi przecięcie z linią M2) Dózsa György út (otwarcie w 2017?; nie ta sama co na linii M3) Hungária körút (otwarcie w 2017?) Róna utca (otwarcie w 2017?) Bosnyák tér (otwarcie w 2017?)
Linia M5 (planowana) Linia M5 jest planowana w miejscach, gdzie jeździ HÉV. Ma ona połączyć Szentendre, Csepel i Ráckeve. Jest to skrzyżowanie Budapesztu.
Szentendre ... Békásmegyer Pétőfi tér Csillaghegy Rómaifürdő Aquincum Záhony utca Kaszásdűlő Bogdáni út Flórián tér Amfiteátrum Szépvölgyi út Margitsziget Szent István Park Lehel tér (będzie stanowić przecięcie z linią M3) Oktogon (będzie stanowić przecięcie z linią M1) Klauzal tér Astoria (będzie stanowić przecięcie z linią M2) Kálvin tér (będzie stanowić przecięcie z linią M3) Boráros tér (przystanek kolejki HÉV) Könyves Kálmán krt. (w pobliżu Népliget) Beöthy utca Kén utca Timót utca Határ út Pesterzsébet - városközpont Nagysándor József utca Klapka György utca Wesselenyéi utca Vörösmarty tér (nie ta sama co na linii M1) Könyves utca Tárcsás utca Soroksári vasútállomás BILK (centrum logistyczne) ... Csepel, Ráckeve (przystanek kolejki HÉV)
Od Könyves utca będą odchodzić stacje:
Soroksár felső Soroksár - Hősök tere Szent István utca Milennium telep ...
Zobacz też Metro w Budapeszcie Lista systemów metra na świecie
! Budapeszt