Ten artykuł dotyczy sezonu 1984 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Kalendarz RundaDataNazwa rajduBaza rajduZwycięzcaRaport127-29 kwietnia 12. Rajd ElmotWałbrzychasfalt Marian BublewiczWyniki21-3 czerwca 9. Rajd Krakowski Myśleniceasfalt Marian BublewiczWyniki329-30 września 32. Rajd Wisły Wisłaasfalt Andrzej KoperWyniki412-13 października 12. Rajd Kormoran Olsztynasfalt/szuter Andrzej KoperWyniki
Klasyfikacja generalna kierowców
W klasyfikacji generalnej za kolejne miejsca przyznawano przyznawano: 50-46-43-41-40-39-38 punktów itd. Tym sposobem w każdym rajdzie mogło punktować 44 zawodników, którzy ukończyli rajd. Do końcowych klasyfikacji zaliczano zawodnikom 3 najlepsze wyniki. Wyniki pierwszych dziesięciu kierowców:
Poz. Kierowca ELM KRA WIS KOR Suma pkt 1 Andrzej Koper 2 (3) 1 1 146 2 Marian Bublewicz 1 1 (6) 4 141 3 Wiktor Polak 3 2 4 130 4 Paweł Przybylski 5 (7) 5 3 123 5 Marek Sadowski 8 ? ? 6 108 6 Tadeusz Buksowicz 9 ? ? 7 107 7 Ryszard Adamek 10 8 ? ? 107 8 Mariusz Kostrzak 9 9 10 107 9 Jerzy Poznański 7 ? 10 ? 104 10 Andrzej Witkowicz 12 10 9 104
Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA:
Grupa N - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Grupa A - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy z dużą ilością możliwych przeróbek polepszających osiągi pojazdu. Grupa B - Samochody GT wyprodukowane w ilości co najmniej 200 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Dopuszczalne takie same przeróbki jak dla wozów grupy A. W RSMP dopuszczano samochody gr. B produkcji krajowej bez homologacji. Grupy N, A i B podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika. Oprócz tego w RSMP istniały dwie klasy markowe: klasa markowa FSM - dla Polskich Fiatów 126p 600 - 650 cm3 gr. N klasa markowa FSO - dla Polskich Fiatów 125p do 1600 cm3 gr. A
System punktacji w RSMP: Punkty w klasach przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1. Do końcowych klasyfikacji (generalnej i w klasach) zaliczano zawodnikom 3 najlepsze wyniki.
Pogrubioną czcionką wyróżniono zdobywców tytułów Mistrzów i Wicemistrzów Polski.
Klasa B ponad 1600
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Marian Bublewicz Polonez 2000 Turbo 27 2 Adam Polak Polonez 2000 15 3 Mirosław Krachulec Ford Escort RS 2000 14
Klasa B 1600
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Andrzej Koper Renault 5 Alpine 27 2 Andrzej Bagiński Renault 5 Alpine 16 3 Mariusz Kostrzak Łada 1600 MTX 14
Klasa B 1150
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Andrzej Lubiak Polski Fiat 126p 27 2 Andrzej Pięta Polski Fiat 126p 16 3 Jarosław Krzemiński Polski Fiat 126p 8
Klasa A 1600 i A ponad 1600
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Wiktor Polak Talbot 1600 TI 18 2 Grzegorz Niśkiewicz Opel Manta 10 3 Piotr Zaremba Polonez 2000 4
Klasa A 1300
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Tomasz Stawowczyk Łada 1300 24 2 Wiesław Stec Polski Fiat 125p 1300 19 3 Marek Gąsecki Polski Fiat 125p 1300 13
Klasa A 700
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Robert Gryczyński Polski Fiat 126p 24 2 Wiesław Cygan Polski Fiat 126p 15 2 Andrzej Szyjkowski Polski Fiat 126p 15
Klasa A FSO 1600
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Paweł Przybylski FSO 1600 A 27 2 Ryszard Adamek FSO 1600 A 13 3 Grzegorz Malinowski FSO 1600 A 12
Klasa N 1600
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Andrzej Witkowicz Ford Escort RS 1600 21 2 Dariusz Poletyło Polski Fiat 125p 15 3 Romuald Chałas Polski Fiat 125p 1300 15
Klasa N FSM
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Robert Kępka Polski Fiat 126p 27 2 Krzysztof Winkowski Polski Fiat 126p 19 3 Janusz Makówka Polski Fiat 126p 17
Klasyfikacja o tytuł najlepszego pilota (licencja II R)
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Małgorzata Bajorska Talbot 1600 TI 130 2 Michał Broniatowski FSO 1600 A 108 3 Andrzej Wojnar Łada 1600 MTX 104
Klasyfikacja zespołowa
Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Autoklub Rzemieślnik Warszawa I Talbot 1600 TI 30 2 Automobilklub Krakowski I FSO 1600 A 22 2 Automobilklub Śląski I Łada 1600 MTX 22
Przypisy