Cena bazowej wersji wynosiła 4427 dolarów za hardtop i 4749 za kabriolet, przy tym oba były najdroższymi modelami marki w tym roku.
Podstawowe dane: rozstaw osi: 126 cali (3200 mm) długość: 222,1 cala (5641 mm) szerokość: 78,7 cala (2000 mm) wysokość: 57,4 cala (1458 mm) masa: 3980 – 4120 funtów (1805 – 1869 kg).
Trzecia generacja (1960)
thumb|left|1960 DeSoto Adventurer - tył
Ostatnim rokiem modelu Adventurer (i przedostatnim rokiem istnienia marki DeSoto) był 1960. W październiku 1959 wprowadzono zupełnie nowe modele, oparte na konstrukcji nowych Chryslerów i do nich podobne. Nadwozie było od tego roku samonośne. Jedyną wyraźniejszą różnicę zewnętrzną w stosunku do Chryslera Windsor stanowiła atrapa chłodnicy, o podobnym kształcie zbliżonym do trapezowego, lecz dodatkowo z wąskimi pasami zachodzącymi pod podwójne reflektory. Podobnie jak Chryslery, DeSoto miały ostro zakończone lekko rozchylone płetwy z tyłu, ze światłami na tylnej krawędzi. Samochody DeSoto odróżniały się natomiast w większym stopniu wnętrzem i tablicą przyrządów.