Boyle” (143 BRT), na pozycji i zbudowany w 1894 roku „Rameses” o pojemności 155 BRT (na pozycji ); 18 kwietnia okręt postawił też zagrodę minową pod St Abbs, a następnego dnia dwie w zatoce Firth of Forth.
20 kwietnia lista osiągnięć okrętu podwodnego powiększyła się o kolejne trzy pozycje: w odległości 7 Mm od Isle of May bez ostrzeżenia storpedowany i zatopiony został zbudowany w 1905 roku brytyjski parowiec „Ballochbuie” (921 BRT), płynący pod balastem z Aberdeen do Sunderlandu (na pokładzie zginęły trzy osoby, w tym kapitan statku); ten sam los spotkał też zbudowany w 1909 roku norweski parowiec „Ringholm” o pojemności 705 BRT, transportujący ładunek azotanu amonu na trasie Bergen – Tonnay-Charente (w odległości 5 Mm od St Abbs, bez strat w ludziach), a pochodzący z 1899 roku brytyjski uzbrojony trawler HMT „Othonna” (180 BRT) zatonął po wejściu na minę nieopodal Fife Ness w zatoce Firth of Forth ze stratą dziewięciu załogantów (na pozycji ). 22 kwietnia załoga U-Boota zatrzymała i podpaliła zbudowany w 1904 roku norweski parowiec „Godø” o pojemności 870 BRT, przewożący drewno z Levanger do Londynu. Statek zatonął bez strat w załodze w odległości 16 Mm na wschód od Szetlandów.