Nadwozie zyskało zmiany konstrukcyjne, zyskując sztywniejsze słupki B i przemodelowane amortyzatory lepiej tłumiące nierówności. Pod kątem technicznym z kolei dotychczasowy akumulator 77,4 kWh zastąpił większy, 84 kWh. Największą nowością odświeżonego modelu okazała się terenowa odmiana XRT przeznaczona wyłącznie na rynek północnoamerykański.
Ioniq 5 N thumb|Hyundai Ioniq 5 N thumb|Hyundai Ioniq 5 N – tył
W lipcu 2023 roku przedstawiony został topowy, wyczynowy wariant Ioniq 5 N jako pierwszy samochód elektryczny opracowany przez sportową dywizję południowokoreańskiej firmy, Hyundai N. Samochód został głęboko zmodyfikowany zarówno pod kątem wizualnym, jak i technicznym. Z zewnątrz zastosowano przeprojektowane zderzaki oraz nakładki na progi z rozbudowanymi wlotami powietrza i kontrastowym, czarnym malowaniem wzbogaconym czerwonymi akcentami. Z tyłu znalazł się większy spojler i rozbudowany dyfuzor, a całe nadwozie pokryto typowym dla modeli z serii „N” jasnoniebieskim lakierem.