Ostatnim śladem istnienia dawnej „Halki” jest informacja o aresztowaniu statku w lutym 2002 w porcie Beruwala z powodu zalegania przez armatora z należnościami wobec załogi.
Konstrukcja
Opis ogólny Kadłub spawany ze stali okrętowej St 42, szkielet tworzyło 80 wręg o odstępie 0,5 m. Statek był dwupokładowy o trzech kondygnacjach. Dno na całej długości było podwójne, mieszczące zbiorniki ściekowe, paliwa i wody słodkiej. Struktura kadłuba była podzielona przez 6 grodzi wodoszczelnych na 7 przedziałów, kolejno: skrajnik dziobowy z komorą łańcuchową kotwicy; zbiornik balastowy; salon z 54 miejscami siedzącymi; salon-bar z 70 miejscami; siłownia; pomieszczenia socjalne załogi – 6 kabin 2-osobowych i jedna pojedyncza, kuchnia, mesa, sanitariaty oraz magazyn; skrajnik rufowy z maszyną sterową i komorą łańcuchową. Statek miał zagwarantowaną niezatapialność przy całkowitym zalaniu jednego z przedziałów wodoszczelnych. Wejścia do poszczególnych przedziałów z poziomu pokładu głównego, do siłowni – z przedziału socjalnego, zamykane drzwiami wodoszczelnymi. Pokład główny był całkowicie zakryty. Od dziobu mieścił się na nim salon pasażerski na 209 osób, hall z 14 miejscami siedzącymi będący również centrum komunikacyjnym z zejściówkami, sanitariaty i rufowa weranda mogąca pomieścić 52 osoby.