Do służby weszła 10 listopada tegoż roku.
W kolejnych latach statek przewoził pasażerów i towary pod flagą linii NYK. 10 lutego 1932 roku, w związku z tzw. incydentem szanghajskim, został doraźnie zarekwirowany przez Cesarską Armię Japońską. Wraz z kilkoma innymi statkami, które weszły w skład naprędce sformowanego konwoju, przewiózł do Szanghaju żołnierzy japońskiej 9. Dywizji Piechoty. Jeszcze w tym samym miesiącu został zwrócony macierzystym liniom.
W lipcu 1937 roku, w związku z rozpoczęciem japońskiej inwazji na Chiny, został ponownie zarekwirowany przez Cesarską Armię. Był wykorzystywany do transportu wojska z Japonii na kontynent, a także do transportu żołnierzy między poszczególnymi portami Chin. W lipcu 1942 roku został zwrócony liniom NYK, jednakże już w grudniu ponownie przeszedł na służbę Cesarskiej Armii.
W czasie wojny na Pacyfiku pływał w konwojach, m.in. na trasach między Palau a Wyspami Japońskimi oraz między Palau a Nową Gwineą.