Zdołał uniknąć dwóch torped, trzecia przedwcześnie wybuchła nieopodal burty, ostatnia trafiła jednak bezpośrednio w ładownię nr 4, zabijając wszystkich lub znaczną liczbę spośród znajdujących się tam jeńców. Wał napędowy został złamany, a niedługo później woda zalała maszynownię. Około 9:40 „Suez Maru” zatonął.
W-12 podjął bezskuteczny pościg za amerykańskim okrętem, a następnie powrócił, by ratować rozbitków. Do godziny 14:00 podjął z wody 205 japońskich żołnierzy oraz 93 członków załogi. Około 250 Brytyjczyków i Holendrów chwilowo pozostawiono w morzu. Dowódca trałowca por. Osumu Kawano zwołał oficerską naradę na mostku, aby omówić dalsze postępowanie. W jej trakcie kategorycznie oświadczył, że jego okręt nie będzie w stanie pomieścić dodatkowych rozbitków. Następnie zapytał Iketaniego, który przeżył zatopienie „Suez Maru”, czy armijne dowództwo pozostawiło jakiekolwiek wytyczne w sprawie postępowania w podobnej sytuacji. W odpowiedzi ten ostatni przyznał, że wytyczne przewidują zastrzelenie wszystkich jeńców. Kawano bez wahania przystał na to rozwiązanie. Iketani miał wtedy zasugerować alternatywę w postaci pozostawienia rozbitków w morzu.