W miarę jak dostępne drewno „uciekało” dalej w głąb lądu, jego transport stawał się coraz trudniejszy i droższy, przy czym wobec braku dróg oraz nikłej wydajności zaprzęgów konnych w dalszym ciągu jedyną możliwość jego masowego transportu dawała woda.
Parowy holownik kabestanowy (ang. steam warping tug) czyli „aligator” został wynaleziony przez Joe Ceburna Westa, aby tanio i wydajnie holować kłody drewna. „Aligator” był napędzany kołami łopatkowymi i używał wciągarki (kabestanu) do holowania ławicy kłód drzewnych i przeciągania się po lądzie od jeziora do jeziora. W 1889 roku J. C. West rozpoczął produkcję holownika we współpracy z Jamesem Peachey'em, a ich odlewnia w Simcoe szybko stała się głównym producentem „aligatorów”. Do 1932 roku, kiedy zaprzestano produkcji holownika, zbudowano ponad 230 takich jednostek. Przemysł drzewny używał tych holowników na pograniczu kanadyjsko-amerykańskim przez wiele latWg tablicy informacyjnej przy zachowanym „aligatorze”, eksponowanym w Simcoe.