W większości miast w Hiszpania najbardziej rozpowszechnioną we flocie transportu miejskiego jest CityClass, zbudowana przez hiszpańskie firmy Castrosua, Hispano Carrocera i Noge.
Ekologiczna CityClass Grupa Fiat i jej oddział samochodów ciężarowych i autobusów Iveco zwróciły uwagę na ochronę środowiska poprzez najnowocześniejsze badania nad zmniejszeniem zużycia paliwa i filtracją gazów spalinowych, których pierwsze urządzenia datowane są na rok 1980. W lutym 1999 r. miasto Turyn uruchomiło projekt „autobusu wodorowego”. W listopadzie tego samego roku włoskie Ministerstwo Środowiska zatwierdziło ten projekt oraz Tymczasowe Stowarzyszenie Spółek (ATI), które miało być odpowiedzialne za jego realizację. W skład ATI wchodziło sześć spółek: GTT (dawny ATM – miejski zarząd transportu miejskiego stolicy Piemontu), Iveco (drugi co do wielkości producent autobusów na świecie), Sapio (jeden z głównych włoskich producentów gazów technicznych i medycznych), CVA – Compagnia Valdostana delle Acque SpA (producent odnawialnej energii elektrycznej), ENEA – Ente per le Nuove tecnologie, l'Energia e l'Ambiente (Publiczne Centrum Badań nad Innowacjami i Zrównoważonym Rozwoju), Ansaldo Ricerche (dział badań Ansaldo grupa).