Jednocześnie zbudowano nową linię trolejbusową z dworca głównego w Ulm przez Münsterplatz, ratusz i Herdbrücke do Neu-Ulm do Marienstraße. Na tę trasę przeniesiono też linię 5. Trasę, którą wcześniej jeździła linia nr 5 od dworca głównego przez most Schillera do Neu-Ulm, obsługiwała teraz nowa linia 6, która przejęła id linii nr 5 odcinek od stacji Neu-Ulm do Zundeltor.
Kursowały następujące linie:
Linia 5, 3,3 km: Neuer Friedhof – Ulm Hauptbahnhof – Münsterplatz – Neu-Ulm Marienstraße Linia 6, 7,2 km: Eselsberg – Ulm Hauptbahnhof – Schillerbrücke – Neu-Ulm Schützenstraße – Bahnhof Neu-Ulm – Zundeltor
Od 17 grudnia 1954 r. linia nr 6 przekraczała Dunaj przez Ringbrücke, dzisiejszy Adenauerbrücke, a nie przez zniszczony i następnie rozebrany Schillerbrücke. Od 15 października 1956 r. linia 6 kończyła bieg na dużej pętli ulicznej w Eselsbergu. W 1962 r. miasto Ulm podjęło decyzję o likwidacji trakcji trolejbusowej. 17 marca 1963 r. zlikwidowano linię nr 6, której trasę przejęła linia nr 5, aż do jej całkowitego zamknięcia 23 października 1963 r. Wkrótce potem zdemontowano sieć trakcyjną.