Zanim dojrzała technologia wydajnych akumulatorów litowych (umożliwiająca nowoczesne ładowanie w ruchu), termin duobus był używany w odniesieniu do pojazdów, które wykorzystywały zarówno sieć trakcyjną do napędu elektrycznego, jak i pełnowymiarowy silnik Diesla do jazdy po drogach. Znaczące przykłady to: Seattle: King County Metro w latach 1990–2005 wykorzystywało specjalnie zbudowane autobusy przegubowe firmy Breda w tunelu Downtown Seattle Transit Tunnel. Pojazdy te jeździły pod ziemią jako trolejbusy, aby unikać emisji spalin w tunelu, a na ulicach przełączały się na silniki Diesla. Boston: Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) w latach 2004–2023 eksploatowała duobusy na linii Silver Line (Waterfront). Podobnie jak w Seattle, tryb elektryczny był używany w celu zapewnienia jakości powietrza w tunelach systemu. Ostatecznie zostały one zastąpione przez hybrydy spalinowo-elektryczne i autobusy bateryjne.