Podejście to było szczególnie wpływowe w dyskusjach o transporcie rowerowym w Stanach Zjednoczonych i innych krajach anglosaskich. Jego elementy pojawiają się w programach edukacyjnych dotyczących jazdy rowerem w ruchu ulicznym, m.in. w materiałach League of American Bicyclists, które podkreślają, że rowerzyści i kierowcy mają prawo korzystać z drogi oraz z takiej szerokości pasa ruchu, jaka jest potrzebna do bezpiecznego przejazdu. Koncepcja ta jest zarazem przedmiotem sporów, zwłaszcza na drogach o dużych prędkościach i natężeniu ruchu, gdzie współczesne wytyczne projektowe coraz częściej zalecają drogi dla rowerów, pasy rowerowe lub infrastrukturę separowaną.
Obowiązek korzystania z infrastruktury rowerowej W wielu państwach obowiązek korzystania z infrastruktury rowerowej zależy nie od samego istnienia drogi lub pasa dla rowerów, lecz od ich statusu prawnego, oznakowania oraz lokalnych wyjątków.