Odmienny model występuje w Wielkiej Brytanii, gdzie korzystanie z pasów i dróg rowerowych nie ma charakteru ogólnego obowiązku. Brytyjski Highway Code zaleca korzystanie z infrastruktury rowerowej, gdy ułatwia ona podróż i zwiększa jej bezpieczeństwo, ale wskazuje, że rowerzyści mogą ocenić sytuację samodzielnie i nie są zobowiązani do korzystania z takich rozwiązań. W części dotyczącej kierowców podkreślono również, że kierujący pojazdami powinni brać pod uwagę, iż rowerzyści nie mają obowiązku korzystania z pasów ani dróg rowerowych.

Zestawienie tych rozwiązań pokazuje, że wyjątek dla rowerów szosowych w ścisłym znaczeniu nie jest powszechny. Częściej spotykanym mechanizmem jest oznakowanie infrastruktury jako nieobowiązkowej albo ograniczenie obowiązku korzystania do dróg rowerowych oznaczonych określonymi znakami. W niektórych krajach dopuszcza się też jazdę po jezdni mimo istnienia infrastruktury rowerowej ze względu na bezpieczeństwo, parametry drogi, rodzaj pojazdu lub charakter podróży.