12–14..
Innocenti rozpoczął produkcję skuterów Lambretta w 1947 roku, rok po tym, jak Piaggio uruchomił produkcję Vespy. Pierwszy model miał tylne siodełko dla pasażera lub opcjonalny schowek bagażowy. Oryginalna przednia owiewka była prostą płytą z blachy; z czasem przybrała formę podwójnej ścianki, tworząc dodatkową wnękę na drobiazgi. Korek wlewu paliwa umieszczono pod uchylnym siodełkiem, co eliminowało potrzebę stosowania osobnego zamka.
Ekspansja i złoty wiek (lata 50. i 60.) thumb|Ruth Orkin, American Girl in Italy, 1951
Lata pięćdziesiąte i sześćdziesiąte były okresem największego rozwoju marki. Lambretta stała się wówczas jedną z ikon włoskiego stylu i inżynierii. Ważnym momentem było wprowadzenie w 1957 roku serii Li, która ukształtowała sylwetkę nowoczesnego skutera z charakterystycznymi liniami nadwozia i silnikiem chłodzonym wymuszonym obiegiem powietrza. Modele takie jak Li 150 czy luksusowy TV 175 (Turismo Veloce) przyniosły kolejne innowacje, w tym pierwszy na świecie seryjnie montowany w jednośladzie hamulec tarczowy (model TV Series 3)Vittorio Tessera, Lambretta: The Golden Years, Giorgio Nada Editore, 2018, s. 42–58, ISBN 978-8879117180..