Lambretty produkowano na licencji w wielu krajach: Argentynie, Brazylii, Chile, Kolumbii, Indiach i Hiszpanii, niekiedy pod innymi nazwami, m.in. w Ameryce Południowej czy w Hiszpanii. Ponadto maszyny wytwarzano licencyjnie we Francji (Fenwick), Niemczech (NSU), Tajwanie (Yulon), Kolumbii (Auteco) i Brazylii (Pasco). Amerykański dom handlowy importował model Li 125 i sprzedawał go pod marką własną RiversideRamirez, Marc (August 10, 1995). „Close To The Vespa”. Phoenix New Times. Retrieved 18 April 2016..
Model D, wyposażony w tylne zawieszenie na drążkach skrętnych, sprzedawał się w szczytowym okresie lepiej niż wszystkie pozostałe jednoślady łącznie. Popularność tę utrwaliła słynna fotografia Amerykańska dziewczyna we Włoszech (American Girl in Italy, 1951), na której widoczna jest kobieta na skuterze Lambretta otoczona przez włoskich mężczyznRuth Orkin Photo Archive, „American Girl in Italy, 1951”. Dostęp 2024..
W Wielkiej Brytanii Lambretta stała się jednym z centralnych elementów subkultury modsów w latach 60. Młodzi Brytyjczycy wybierali Lambretty, zwłaszcza modele TV i SX 200, jako wyraz nowoczesności i sprzeciwu wobec tradycyjnych, ciężkich motocykli.