Nastąpiło to wraz z wprowadzeniem na kolei nowego rozkładu jazdy, 11 czerwca 2023 roku.
Projekt przebudowy linii kolejowej E 30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej uzyskał dofinasowanie ze środków unijnych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Budowa estakad kolejowych w miejsce zniwelowanego nasypu uwolniła nową przestrzeń w centrum miasta. W pierwszych latach po zbudowaniu nowych wiaduktów była ona użytkowana głównie jako dziki parking. Na ten stan rzeczy wpłynęły m.in. problemy prawne związane z ewentualnym wykorzystaniem terenów pod estakadami przez miasto. Obszar ten pozostawał bowiem własnością kolei. Porozumienie pomiędzy gminą a spółką PKP PLK obejmujące dzierżawę przez miasto terenów pod kolejowymi estakadami zawarte zostało w 2021 roku. W kolejnych latach na obszarze tym założono Park Kolejowy. Pomiędzy podporami wiaduktów wykonano alejki spacerowe, elementy małej architektury, plac zabaw, jak również nasadzono w pobliżu kilkadziesiąt nowych drzew oraz kilkadziesiąt tysięcy krzewów i roślin ozdobnych. Filary estakad pokryte zostały muralami o kompozycji geometrycznej oraz infografikami o tematyce związanej z historią kolei.