Wspólnie z Karolem Olejniczakiem i Igorem Widawskim badał wykorzystanie gier poważnych do projektowania i testowania regulacji publicznych.
Wyniki badań W badaniach nad organizacją komunikacji miejskiej Wolański porównywał efektywność modeli funkcjonowania rynku przewozów autobusowych. Na podstawie modelowania ekonometrycznego metodą wskazywał, że w warunkach polskich model konkurencji o rynek, w którym publiczny organizator wybiera operatorów w konkurencyjnych postępowaniach, był bardziej efektywny od klasycznego monopolu przedsiębiorstwa komunalnego. Za najmniej efektywny w badanej próbie uznał model łączący istnienie odrębnego organizatora transportu z monopolistycznym operatorem komunalnym. Straty związane z monopolizacją autobusowego transportu miejskiego w Polsce w 2007 roku oszacował na 10–14% jego całkowitego budżetu, zaznaczając jednocześnie, że część operatorów publicznych osiągała efektywność porównywalną z operatorami prywatnymi działającymi w modelu konkurencyjnym.