Brytyjskie Atlasy wznowiły loty w czerwcu 2015British A400M’s Return To Flight..
Komisja do spraw Badania Technicznego Wypadków Samolotów Wojskowych (CITAAM) ustaliła, że po starcie trzy silniki pozostały w pozycji biegu jałowego pomimo prób załogi przywrócenia mocy silników, i tylko czwarty silnik reagował na sterowanie dźwignią przepustnicy.
mały|Zasięg z Paryża.
Użytkownicy Dostawy pierwszych samolotów dla poszczególnych klientów zrealizowano: dla Francji (numer 007) w sierpniu 2013, dla Turcji (nr 009) w kwietniu 2014, dla Wielkiej Brytanii (nr 015) w listopadzie 2014 roku, dla Niemiec (nr 018) – grudniu 2014 r., dla Malezji (nr 022) – w marcu 2015 r. Przyszłe dostawy zostaną zrealizowane dla Hiszpanii (numer 044) – w 2016 r., dla Belgii i Luksemburga – w 2019 roku.