Cieśnina Lancastera – Cieśnina Barrowa – Cieśnina Księcia Regenta – Bellot Strait – Cieśnina Franklina – Larsen Sound – Cieśnina Wiktorii – Zatoka Królowej Maud – Dease Strait – zatoka Coronation – Dolphin and Union Strait – Zatoka Amundsena 5. Cieśnina Hudsona – Foxe Channel – Basen Foxe’a – Fury and Hecla Strait – Boothia – Bellot Strait – drogi 3(a), 3(b) lub 5
Wpływ zmian klimatycznych na żeglowność Przejścia Północno-Zachodniego Globalne ocieplenie i zmiany klimatyczne sprawiają, że zasięg i grubość lodu w Arktyce maleją, a sama Arktyka notuje prawie dwukrotnie szybszy wzrost temperatury niż inne obszary na Ziemi. Topnienie lodu i śniegu powoduje, że zmniejsza się powierzchnia odbijająca promienie słoneczne, a zwiększa się powierzchnia absorbująca ciepło – arktyczne wzmocnienie. Ciepło absorbowane przez wodę podnosi temperaturę Oceanu Arktycznego. Modele klimatyczne pokazują, że w połowie XXI w. cały Ocean Arktyczny może pozostawać wolny od lodu przez kilka miesięcy letnich.