Daewoo w Polsce thumb|Daewoo Tico thumb|Daewoo-FSO Polonez Atu Plus thumb|Daewoo Nubira Daewoo wkroczyło na polski rynek rok po debiucie w Europie Zachodniej, w 1996 roku. W Polsce pojazdy tej marki były produkowane i sprzedawane przez Daewoo Motor Polska w Lublinie (Nexia) i Daewoo-FSO w Warszawie (Espero, Matiz, Nubira, Lanos, Leganza). Ofertę urozmaicały polskie konstrukcje jak Daewoo Lublin czy nieoferowane w Europie Zachodniej Daewoo-FSO Polonezy serii „Plus”.
Po ogłoszeniu upadłości przedsiębiorstwa i zajęciu tej spółki przez amerykańskiego Chevroleta, w Polsce, Matiz i Lanos produkowane były przez FSO S.A. pod własną marką.
W Polsce łącznie wyprodukowano 843 000 samochodów marki Daewoo, natomiast sprzedano 557 135 szt. Do dziś po polskich drogach jeździ 283 539 samochodów tej marki.
Historyczne Nexia (1995–1998) Espero (1996–1999) Lublin (1996–2001) Tico (1996–2001) Honker (1996–2001) Korando (1998–2000) Musso (1998–2001) Polonez Cargo Plus (1998–2001) Leganza (1997–2001) Tacuma (2000–2001) Polonez Caro Plus (1997–2002) Polonez Atu Plus (1997–2002) Polonez Kombi (1999–2002) Polonez Truck Plus (1997–2003) Nubira (1997–2003) Lanos (1997–2004) Matiz (1998–2004)