Postanowiono też, że: zostaną zorganizowane dwa polskie dywizjony bombowe; utworzony zostanie Inspektorat Lotnictwa; Naczelnemu Wodzowi i Dowódcy PSP (urzędującym wówczas we Francji) przysługuje prawo inspekcji jednostek; bez zgody rządu polskiego jednostki polskie nie będą wysyłane poza Europę; lotnicy polscy po zaciągnięciu się do RAFVR będą podlegali brytyjskiemu prawu i brytyjskim przepisom wojskowym; lotnicy składać będą dwie przysięgi – brytyjską i polską; oficerowie będą przyjmowani do służby w stopniu podporucznika, a pozostali w stopniu szeregowca; awanse oraz wyznaczanie na stanowiska dowódcze będą konsultowane z Naczelnym Wodzem; na stopnie podoficerskie będzie awansował dowódca RAF Station; polscy lotnicy będą nosili mundury angielskie, jednak z polskim orzełkiem i z napisem Poland; samoloty polskie będą mogły mieć na kadłubach namalowane biało-czerwone szachownice; na lotnisku, poniżej flagi RAF, może być wywieszana polska flaga lotnicza.