Konieczne było zastosowanie wzmocnionych zderzaków, które spełniały tamtejsze przepisy bezpieczeństwa. Model ten wyróżniały dzielone reflektory i lampy obrysowe. Większe modernizacje przeprowadzono w latach 1979 (phase II) i 1981 (phase III). W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1977 samochód zajął 2. pozycję (za Roverem 3500). Do sierpnia 1982 rok z linii produkcyjnych zjechało łącznie 902 408 modeli.
+ Wersja Silnik: Układ zasilania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy Przyśpieszenie 0–100 km/h:Prędkość maksymalna Średnie. zużycie paliwa na 100 km: Silniki benzynowe: Audi 100 R4 1,6 l (1588 cm³), SOHC gaźnik Solex 2B2 85 KM (62,5 kW) przy 5600 obr./min 121 N·m przy 3200 obr./min 13,4 s16,3 s (aut.) 160 km/h156 km/h (aut.) 8,9 l9,5 l (aut.) Audi 100 GL 5 R5 1,9 l (1871 cm³), SOHC gaźnik Solex 2B2 100 KM (73,5 kW) przy 5500 obr./min 146 N·m przy 3300 obr./min 12,9 s14,6 s (aut.) 170 km/h172 km/h (aut.) 9,2/9,8 l11,5 l (aut.) Audi 100 S R4 2,0 l (1984 cm³), SOHC gaźnik Solex 2B3 115 KM (84,5 kW) przy 5500 obr./min 165 N·m przy 3500 obr./min 10,7 s12,4 s (aut.) 179 km/h175 km/h (aut.) 9,6 l10,2 l (aut.) Audi 100 GL 5S R5 2,2 l (2144 cm³), SOHC gaźnik Solex 2B2 115 KM (84,5 kW) przy 5500 obr./min 163 N·m przy 4000 obr./min 12,2 s14,6 s (aut.) 176 km/h172 km/h (aut.) 10,3 l11,5 l (aut.) Audi 100 CS 5E R5 2,2 l (2144 cm³),