Obciążenie: 7/4 pary pociągów na godzinę. Tawaramoto-sen: Nishi-Tawaramoto – Shin-Ōji; odgałęzienie do Ōji, gdzie plac przed dworcem JR Ōji oddziela końcową stację tej linii od końcowej stacji linii Ikoma-sen. Linia jest eksploatowana osobno. Obciążenie: 4/3 pary pociągów na godzinę.
W relacji Kioto – Nara Kintetsu ma przewagę nad równoległą linią JR Nara dzięki minimalnie krótszym czasom przebiegu najszybszych pociągów (39 min. wobec 46 min.), dworcowi końcowemu w Narze, położonemu bardziej centralnie, bliżej popularnego kompleksu świątyń oraz wprowadzaniu niektórych pociągów do centrum Kioto dzięki współpracy z metrem.
Kierunek Osaka – „Miasto Nauki Kansai” „Miasto Nauki Kansai” (Keihanna Gakken-toshi) to obszar nowej urbanizacji na terenie prefektur: Osaka, Nara i Kioto, zamierzony jako pole rozwoju nauki, edukacji i sztuki. Połączyła je z Osaką nowa linia: