Montowano radiostacje R-607, a następnie R-609 o większym zasięgu. Załogę stanowi etatowo 14 osób, w tym 2 oficerów.
Kadłub był konstrukcji drewnianej, z poszyciem z 2–3 warstw drewna. Długość całkowita wynosiła 25,5 mPodawana jest także długość na linii wodnej 25 m (mniejsza tylko o 0,5 m) (, ), co jest niespójne z publikowanymi rysunkami, według których powinna być ona mniejsza o ok. 1,5 m.. Szerokość całkowita wynosiła 6,1 m, a na linii wodnej 5,2 m, natomiast zanurzenie 1,25 m. Wyporność standardowa wynosiła 56 ton, a pełna 66,5 tonPodawana bywa także minimalnie różna wyporność pełna 65,5 t () lub 67 ton () oraz znacząco większa wyporność standardowa 61,5 t ().. Kadłub był podzielony siedmioma poprzecznymi grodziami na osiem przedziałów wodoszczelnych. Mieściły się w nich, od dziobu: I – forpik (z ubikacją i umywalką marynarzy), II – kubryk załogi, III – dwie dwuosobowe kajuty podoficerskie i kambuz, IV – dwie burtowe kajuty oficerskie, ubikacja, kabina łączności, kabina radarowa, zejście z nadbudówki, V i VI – maszynownie na dwa silniki każda oraz agregat prądotwórczy, VII – zbiorniki paliwa i VIII – magazyn amunicji i pomieszczenie maszyny sterowej.