W skład wyposażenia wchodziła aparatura do stawiania zasłony dymnej DA-7.
Napęd stanowiły 4 silniki M-50F, w różnych modyfikacjach, głównie M-50F-1 i M-50FTK, produkowane przez zakłady nr 800. Silniki te były wysokoprężne, czterosuwowe, w układzie V12, o mocy po 1200 KM. Silniki umieszczone były po dwa w dwóch przedziałach za śródokręciem kutra (w pierwszym szeroko rozstawione silniki napędzające zewnętrzne śruby, w drugim silniki napędzające wewnętrzne śruby). Trzyłopatowe śruby miały średnicę 0,675 m. Okręt ponadto wyposażony jest w generator prądotwórczy DG-100. Okręt mógł wychodzić w morze do stanu morza 7, w tym pływać z maksymalną prędkością do stanu morza 4.
W wersji kutrów rakietowych pozostawiono dziobowe działka. Kadłub tej wersji otrzymał zabezpieczenie chroniące przed działaniem gazów wylotowych startujących pocisków przeciwokrętowych.
Wersje thumb|Kuter rakietowy projektu 183R 183 – podstawowa wersja produkcyjna kutrów torpedowych wyposażona w dwie wyrzutnie torped kaliber 533 mm i 4 działka 25 mm, napędzana 4 silnikami rodziny M-50 183T – doświadczalny kuter torpedowy z 1953, w którym oprócz 4 silników wysokoprężnych zastosowano turbinę gazową M-1 o mocy 4000 KM.