Po upadku Francji ponownie przedostał się do Wielkiej Brytanii, na pokładzie okrętu Arandora Star do Liverpoolu. Przeniesiony do Blackpool, a od 4 września do Weeton na kurs uzupełniający. 6 października 1940 roku awansowany został na plutonowego podchorążego i 15 listopada odesłany do 15 Szkoły Pilotażu Początkowego w Carlisle. Pierwszy lot z instruktorem wykonał 9 listopada na samolocie Miles Magister R1923. Wstąpił do Polskich Sił Powietrznych, otrzymał numer służbowy RAF P-1681. Po przejściu szkolenia w 55 Operational Training Unit w zakresie pilotażu, w stopniu sierżanta, rozpoczął służbę w dywizjonie 56. W dniu 29 marca 1941 roku wykonał swój pierwszy lot na samolocie Hawker Hurricane o numerze L1973. 12 czerwca 1941 roku został przeniesiony do dywizjonu 315, który stacjonował w Liverpoolu z przydziałem do Eskadry A pod dowództwem kapitana Władysława Szczęśniewskiego. 22 czerwcca został przeniesiony do jednostki dostawczej numer 3 w Hawarden. Tam wykonywał loty na samolotach Bristol Blenheim, de Havilland DH-89 Dragon Rapide oraz Supermarine Spitfire II. 8 lipca 1941 roku powrócił do 315 dywizjonu. Ostatni lot na Hurricane o rejestracji PK-A i numerem P3112 odbył 11 lipca 1941 roku podczas lotu konwojowego.