22 sierpnia wypłynął w tym celu z Neapolu z transportem sprzętu i wojska, który rozładowano 25 sierpnia w Saint-Tropez, po czym w drugim rejsie z Neapolu dowiózł 21 września sprzęt do Tulonu, a 26 września żołnierzy do Marsylii (mowa jest w źródle omyłkowo o „Narwiku”, lecz z kontekstu wynika jednoznacznie, że chodzi o „Tobruk”, por. także ). Pod koniec października „Tobruk” wyszedł z konwojem do Freetown. Stamtąd 6 grudnia powrócił w konwoju SL-178 z ładunkiem rudy żelaza na wody brytyjskie.
W styczniu 1945 roku „Tobruk” wyszedł z konwojem transatlantyckim do Halifaxu w Kanadzie, powracając w lutym, w trudnych warunkach sztormowych. W marcu popłynął w kolejnym konwoju transatlantyckim do Baltimore, gdzie trafił do remontu. Po zakończeniu wojny w Europie w dalszym ciągu statek pływał pod kontrolą alianckiej organizacji żeglugowej United Maritime Authority, na potrzeby wojny z Japonią, odbywając między innymi rejs z Nowego Jorku do Valletty na Malcie i z powrotem.