Rozstaw osi wynosił 2510 mm, a długość całkowita – 4050 mm.
Nowatorskie funkcje Austin Maestro był wyposażony w szereg rozwiązań technicznych, które w momencie premiery uchodziły za nowatorskie w segmencie samochodów kompaktowych. Zastosowano m.in. klejoną, laminowaną szybę przednią, jednoogniskowe reflektory, plastikowe zderzaki w kolorze nadwozia, elektroniczny system sterowania silnikiem oraz regulowaną wysokość górnych mocowań przednich pasów bezpieczeństwa.
W standardowym wyposażeniu znalazła się również asymetrycznie dzielona tylna kanapa oraz wydłużony okres międzyprzeglądowy, wynoszący 19 300 km.
Wersje MG i Vanden Plas oferowały cyfrowe oprzyrządowanie półprzewodnikowe z elektronicznym prędkościomierzem, fluorescencyjnymi (podciśnieniowymi) wyświetlaczami analogowymi dla obrotomierza, wskaźnika poziomu paliwa oraz temperatury silnika. Zastosowano również komputer pokładowy oraz system syntezatora mowy, informujący kierowcę o ostrzeżeniach i stanie pojazdu.