W konsekwencji, wyprodukowano tylko 3224 samochody Packard 400 tego rocznika.
Packard 400 nie miał bezpośredniego następcy – w 1957 roku nie produkowano modeli dwudrzwiowych, natomiast na 1958 rok (ostatni rok istnienia marki Packard) wprowadzono model Packard Hawk z dwudrzwiowym nadwoziem hardtop coupe jako sztandarowy model tej marki, w zbliżonym segmencie cenowym do Packarda 400, lecz o charakterze i nadwoziu bardziej sportowym.
Dane techniczne Seria 55 Napęd: Silnik: gaźnikowy Packard V8, OHV, chłodzony cieczą, umieszczony podłużnie z przodu, napędzający koła tylne Pojemność skokowa: 352 cale sześcienne (ok. 5768 cm³) Średnica cylindra × skok tłoka: 4" × 3½" (ok. 101,6 × 88,9 mm) Moc maksymalna (brutto): 260 KM przy 4600 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 355 stopofuntów (481 Nm) przy 2400–2800 obr./min Stopień sprężania: 8,5:1 Gaźnik: czterogardzielowy Skrzynia przekładniowa automatyczna Twin Ultramatic (opcjonalnie trzybiegowa manualna) Przekładnia główna: hipoidalna o przełożeniu 3,54:1 Instalacja elektryczna: 12 V