Wydarzeniu nadano uroczysty charakter, w którym uczestniczył prezydent Republiki Korei Lee Myung-bakRoll-out KUH, "Lotnictwo", nr 9 (2009), s. 10, ISSN 1732-5323. Rok później, 10 marca 2010 roku, gotowy prototyp oznaczony jako PT1, wbił się do swojego pierwszego lotu. Trzyosobowa załoga, w skład której wchodziło dwóch pilotów i inżynier prób, wykonała 30 minutowy lot, który zakończył się pełnym sukcesemSurion wystartował, "Lotnictwo", nr 4 (2010), s. 13, ISSN 1732-5323. 22 czerwca tego samego roku PT1 wykonał pierwszy, publiczny lot, który mieli okazję obserwować przedstawiciele mediów i zaproszeni goście. Łącznie wybudowano cztery przeznaczone do prób w powietrzu prototypy (PT1 - PT4), ostatni z nich, PT4, do swojego dziewiczego lotu wzniósł się 28 października 2010 roku. Dodatkowo wybudowano jedną nie latającą maszynę przeznaczoną do naziemnych prób zmęczeniowych i jeden niekompletny śmigłowiec, przeznaczony do prób funkcjonalnych, w tym odporności na skutki upadków z wysokości. Pomiędzy 24 grudnia 2012 roku a 7 lutego 2013 roku, maszyna PT1 wzięła udział w cyklu prób przeprowadzonych w warunkach zimowych na Alasce. Testy potwierdziły sprawność konstrukcji i jej zdolność do wykonywania powierzonych zadań w warunkach zimowych. Śmigłowiec wykonał około 50 lotów w temperaturze powietrza rzędu -23 °C.