Również w drugim etapie produkcji modelu GTX, produkowana była wersja z silnikiem 16-zaworowym o pojemności 1.8 l i zasilanym wielopunktowym wtryskiem K-Jetronic, różniła się ona od wersji podstawowej mocą silnika 139 KM (lub 129 KM z katalizatorem) oraz napisami "16v" umieszczonymi na przedniej atrapie słupkach B oraz na tylnej klapie i pokrywie schowka. W późniejszym czasie model GTX został zastąpiony modelem Scala.
Volkswagen Scirocco II BiMoto Volkswagen Motorsport (twórca VW Scirocco 360/4 i 280/4) zostało powołane do życia celem stworzenia konkurencji dla działu Audi (z jego modelem Quattro) zajmującego się sportem motorowym. W 1981 roku po premierze Scirocco powstała idea zbudowania samochodu Volkswagena o napędzie na cztery koła.
Silniki Jako że nie dysponowano wtedy żadnym silnikiem, który mógłby osiągać moce powyżej 200 koni, ani przeniesieniem napędu które pozwalałoby na napęd 4x4, zdecydowano się na zastosowanie dwóch kompletnych zespołów napędowych, były one wyposażone w silniki specjalnie przygotowane do tego celu, ponieważ Volkswagen nie dysponował wtedy jeszcze silnikami o pojemności 1.8 l.