Topową odmianą było BMW 2002 Turbo zaprezentowane w roku 1973 podczas Frankfurt Motor Show, był to pierwszy seryjnie produkowany turbodoładowany samochód osobowy na rynku europejskim. Silnik generował moc 170 KM (125 kW) i maksymalny moment obrotowy 240 Nm, co pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej 211 km/h.
Podobnie jak w przypadku modelu 1602, istniała wersja 2002 Touring – 3-drzwiowy hatchback.
Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Śr. zuż. paliwa / 100 km:Silniki benzynowe: 2002 R4 2,0 l (1990 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC gaźnik 89 x 80 mm b/d 100 KM (73,5 kW) przy 5500 obr./min 157 N•m przy 3500 obr./min 10,9 s 170 km/h 10 l 2002ti R4 2,0 l (1990 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC gaźnik 89 x 80 mm b/d 120 KM (88 kW) przy 5500 obr./min 167 N•m przy 3600 obr./min 9,4 s 185 km/h 10 l 2002tii R4 2,0 l (1990 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC wtrysk paliwa 89 x 80 mm b/d 130 KM (95,5 kW) przy 5800 obr./min 178 N•m przy 4500 obr./min 9,4 s 190 km/h 8,8 l 2002 Turbo R4 2,0 l (1990 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo wtrysk paliwa 89 x 80 mm 6,9:1 170 KM (125 kW) przy 5800 obr./min 240 N•m przy 4000 obr./min 7 s 211 km/h 9,9 l