Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Śr. zuż. paliwa / 100 km:Silniki benzynowe: 2000 R4 2,0 (1991 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC gaźnik 89 x 80 mm b/d 100 KM (74 kW) przy 5500 obr./min 157 N•m przy 3000 obr./min 12,4 s 168 km/h 10,7 l 2000ti R4 2,0 (1991 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC gaźnik 89 x 80 mm b/d 120 KM (88 kW) przy 5500 obr./min 167 N•m przy 3600 obr./min 10,8 s 180 km/h 11 l 2000tii R4 2,0 (1991 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC wtrysk paliwa Kugelfischer PL 04 89 x 80 mm b/d 130 KM (95,5 kW) przy 5800 obr./min 178 N•m przy 4000–4700 obr./min 10,4 s 185 km/h b/d
2002 mały|BMW 2002 z 1972 roku mały|BMW 2002 Touring
BMW 2002 był 2-drzwiowym sedanem z silnikiem M10 o pojemności 1990 cm³. Generował on moc maksymalną 100 KM (73,5 kW) w wersji standardowej oraz 130 KM (95,5 kW) w sportowej odmianie 2002tii. Istniała także wersja 2002ti (touring Internationale) wyposażona w silnik zasilany przed dwa bocznossące gaźniki Solex 40 i wyższy stopień sprężania, co skutkowało mocą maksymalną 120 KM (88 kW), opcjonalnie nabywca mógł dokupić 5-biegową manualną skrzynię biegów.