W 1985 roku brał udział w kolejnej misji zagranicznej, tym razem w Turcji, organizując tam bazę przeciwpożarową. Wyszkolił wówczas także 5 pilotów tureckich do wykonywania lotów przeciwpożarowych na samolotach M-18 Dromader. W 1989 roku był inicjatorem i członkiem założycielem Klubu Pilotów Doświadczalnych. Zaprojektował wzór dwuklasowej Odznaki Pilota Doświadczalnego którą otrzymali tak wybitni piloci doświadczalni jak Bolesław Orliński czy Janusz Żurakowski. W latach 80. był jednym z dwóch cywilnych pilotów doświadczalnych obok inż. Ludwika Natkańca, który miał uprawnienia do oblotu prototypów I-22 Iryda. Po katastrofie pierwszego prototypu Irydy w roku 1988 wykonał oblot drugiego prototypu, a w roku 1989 oblatał trzeci prototyp tej maszyny. Uczestniczył aktywnie w próbach tego samolotu w latach 1985–1996. Wykonał również obloty prototypów samolotów M-28 Skytruck i An-28 Bryza. alt=Henryk Bronowicki sfotografowany po oblocie drugiego prototypu samolotu PZL I-22 Iryda. Fot. Archiwum Henryka Bronowickiego.|mały|Henryk Bronowicki sfotografowany po oblocie drugiego prototypu samolotu PZL I-22 Iryda. Fot.