oraz pojedyncze pociągi łączące niektóre miasta między sobą: Gdańsk – Szczecin (Gryf), Gdańsk – Ciechocinek (Pomorzanin), Gdynia – Poznań (Bałtyk), Kraków – Wrocław (Ślązak), Poznań – Katowice (Wielkopolanin).
W sezonie letnim dodatkowo kursowały ekspresy: Warszawa – Giżycko / Mikołajki / Ruciane-Nida (Mazur), Warszawa – Świnoujście (Błękitna Fala).
Od 1962 roku pociąg Berolina znalazł się poza siecią ekspresów.
Obsługa trakcyjna ekspresów stała się zróżnicowana. Wagony SD80 skierowano z Warszawy do Poznania. W latach 1964–1968 do połączenia stolicy Mazowsza i Wielkopolski (ekspres Lech) przeznaczono ED70 zdjęty z połączenia do Gliwic. Wraz ze zwiększaniem długości linii zelektryfikowanych wprowadzano pociągi wagonowe prowadzone nowymi lokomotywami EP05. Miejscami, jak na połączeniu Odra do Wrocławia, przejściowo prowadzono ruch zarówno elektrowozami, jak i trakcją parową (na odcinku jeszcze niezelektryfikowanym).
W drugiej połowie lat 60. sieć połączeń ekspresowych została zmniejszona poprzez zastępowanie ekspresów pociągami pospiesznymi;