Projekt Informacje o zamiarze pozyskania nowej maszyny, określanej wstępnie jako AH-XX, mogącej skutecznie zastąpić A129 pojawiają się od połowy drugiej dekady XXI wieku. Jeszcze jednak w 2015 roku, plany włoskich sił zbrojnych zakładały modernizacje A129. Jednak już rok później, podjęto pierwsze kroki w celu realizacji budowy nowego śmigłowca, będącego całkowicie nową konstrukcją. Jesienią 2016 roku do włoskiego senatu trafiły dokumenty przygotowane przez Ministerstwo Obrony, które opisywały znaczenie i powody budowy nowego śmigłowca. Wśród powodów wymieniono chęć podtrzymania zdolności projektowych i wytwórczych lokalnego przemysłu lotniczego. W styczniu 2017 roku podjęto pierwsze formalne kroki w celu urzeczywistnienia projektu. 12 stycznia 2017 roku, Narodowy Dyrektoriat ds. Uzbrojenia Ministerstwa Obrony (lub Krajowa Dyrekcja ds. Uzbrojenia Ministerstwa Obrony) (wł. Direzione Nazionale degli Armamenti del Ministero della Difesa) podpisał odpowiednią umowę z firmą Leonardo Helicopters (dawniej AgustaWestland). Włoskie Ministerstwo Obrony, zgodnie z intencją wyrażoną w dokumentach przedstawionych w parlamencie, oparło swoje zamiary o rodzimego producenta, nie ogłaszając międzynarodowego przetargu.