На 18 юни 1953 г. товарен самолет „Дъглас C-124A-DL Глоубмастър II“ на Военновъздушните сили на САЩ изпълнява военен полет от въздушната база Тачикава, Тачикава, Япония, до авиобаза Осан, Сеул, Южна Корея. Приблизително 3 минути след излитане самолетът се разбива и експлодира на около 6 км от авиобазата, при което загиват всички 122 пътници и 7 членове на екипажа на борда на машината. Повечето от пътниците са летци, които се връщат в Южна Корея след прекарана почивка в Япония. Инцидентът става известен като „въздушната катастрофа в Тачикава“.
Инцидентът поражда дискусии относно безопасността на този модел самолети и поставя въпроси спрямо неговия дизайн и оборудване. Според доклада за произшествието, катастрофата е причинена от неправилно използване на задкрилките от пилотите и загубата на въздушна скорост поради повреда на левия двигател.
Това е най-смъртоносната авиационна катастрофа в света по това време и първата с повече от 100 смъртни случая. Събитието е широко отразено и оказва голямо влияние върху семействата на жертвите и ВВС на САЩ. Броят на загиналите от 129 души остава най-високият брой смъртни случаи в авиацията до 1960 г., когато 134 души загиват при сблъсъка над Ню Йорк на DC-8 на „Юнайтед Еър Лайнс“ и L-1049 на „Транс Уърлд Еърлайнс“. Катастрофата в Тачикава остава най-смъртоносната въздушна катастрофа, включваща един самолет, докато „Боинг 707“ не се разбива по време на излитане при полет 007 на „Ер Франс“ през 1962 г.
Източници
Външни препратки Видеокадри от мястото на катастрофата в „Ютюб“
Категория:Авиационни произшествия и инциденти в Япония Категория:Авиационни произшествия и инциденти през 1953 г. Категория:Произшествия и инциденти, които включват самолети на ВВС на САЩ Категория:Произшествия и инциденти с участието на „Дъглас C-124 Глоубмастър II“