Radotínská lávka překračuje Berounku mezi pražskými částmi Radotín a Zbraslav. Vede z náměstí Sv. Petra a Pavla od kostela sv. Petra a Pavla v Radotíně k ulici K Radotínu na Zbraslavi.
Historie Dříve na místě býval přívoz, který převážel i automobily. Přívoz je poprvé doložen k roku 1159 (výnosy z provozu přívozu podle privilegia Vladislava II. připadly řádu johanitů), zrušen byl kolem roku 1950.Mgr. Pavel Fojtík: Přívozy, nejstarší prostředek hromadné dopravy v Praze, DP Kontakt 2/2007 , Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007, str. 18–19 Ulice za ústím Radotínského potoka dodnes nese název K přívozu.
Do roku 1994 zde byl jednoduchý pontonový most.
V roce 1995 (1994) byla postavena lávka pro pěší a cyklisty, navržená architektem Josefem Pleskotem. Byla usazena na jednom pilíři a křídla nesla ocelová lana. Měla symbolizovat žerď plachetnice. Od povodní 2002 a 2013 se její stav zhoršoval, v místě posledních dvou závěsů byla podepřena.Mosty a lávky přes Berounku, in: DOBNET 10/2015, říjen 2015, str. 6 V jistou dobu na lávku směl vstoupit pouze jeden pěší, při větší rychlosti větru červené světlo signalizovalo zákaz vstupu.
Stará lávka byla uzavřena od 1. dubna 2022, kdy začala přestavba, výstavba nové lávky byla plánována do 14. července 2022.Lávka přes Berounku, městská část Praha 16 Radotín
Lávka byla částečně zprovozněna v září 2022, městská část poté musela vypsat novou soutěž na zhotovitele na její dokončení, protože původní stavitel, společnost Raeder & Falge, se dostal do insolvence, stavbu dokončila firma Excon. Nová ocelová lávka byla otevřena v září 2023.
Autory lávky jsou architekt Josef Pleskot a projektant Vladimír Janata, výrobcem ocelové konstrukce byla společnost Excon,Radotínské lávky, Kudyznudy.cz stavbu začala provádět společnost Raeder & Falge s.r.o. Organizátorem výběrového řízení byla městská část Praha 16, autorem dokumentace pro Design and Build byl Josef Pleskot ve spolupráci s EXCON a.s. a Mott MacDonald CZ, s.r.o. Investorem byla městská část Praha 16, finance poskytlo hlavní město Praha. Výstavba stála zhruba 69 milionů korun, město poskytlo nejprve 50 milionů a městská část následně žádala město o dofinancování.Lávka pro pěší a cyklisty v pražském Radotíně má být hotová letos v létě, Městem na kole, 16. 4. 2023, ČTK
Popis nové lávky Byla umístěna na stávající upravenou spodní stavbu odstraněné nevyhovující předpjaté betonové konstrukce. Osa lávky je půdorysně přímá. Přemosťuje řeku Berounku z opěry O1 na levém (radotínském) břehu přes pilíř P2 na opěru O3 na pravém (zbraslavském) břehu. Lávka o délce 110 m je zavěšená excentricky na jednodříkovém asymetrickém pylonu na povodní straně, kloubově kotveném na horním pasu trojboké příhradové konstrukce nad posuvným ložiskem na pilíři. Tvarově má připomínat plachetnici. Vrchol pylonu je ve výšce 24 m vychýlen o 2 m ve směru kolmo na osu lávky ve směru toku řeky. Hlavní pole lávky nad řekou je zavěšeno z vrcholu pylonu dvěma dvojicemi lan Ø 36 mm. Pylon je zakotven do opěry O3 lanem Ø 48 mm na povodní straně a lanem Ø 40 mm na straně návodní. Lana zakončuje u mostovky konstrukční systém táhel, který umožňuje tenzometrické měření sil a pohodlné napnutí lan hydraulikou. Nosná konstrukce lávky je celosvařovaná, trojboká trubková příhradová konstrukce šířky 3,6 m s proměnnou konstrukční výškou s maximem 2,3 m. Mostovka byla rozšířena z původních 2,4 m na 4 m. S ohledem na množství inženýrských sítí na mostě je tvořena odnímatelnými kompozitními panely uloženými na žárově zinkovaném roštu, niveleta mostovky je tvarovaná konkávně a tak, aby výškově vyhověla požadavkům na nově uvažovanou hladinu 100leté vody.
Lávka má délku přemostění 110 m, délku mostu 132,60 m, délku nosné konstrukce 109,30 m, rozpětí polí 80,49 k levému břehu + 29,34 m k pravému, volnou šířku 3,8 m, šířku nosné konstrukce 3,93 m, celkovou šířku 4,37 m, výškua mostu nad dnem koryta Berounky 11,5 m, stavební výšku 1,1–2,85 m, plochu nosné konstrukce 433,50 m².
Využití Po lávce je vedena cyklotrasa A11 a červeně značená pěší turistická trasa KČT č. 110064 s evropskou dálkovou trasou E10 a Svatojakubskou cestou. Rozcestník u kostela má číslo AB001, tedy je číslováním první na území Prahy.Plánovač tras KČT, přístup 23. 2. 2026
Ocenění Na mezinárodním sympoziu Mosty 2024 v Brně byla lávka oceněna jako Mostní dílo roku 2022.Cena za mostní dílo roku putuje do Radotína, Praha 16, 26. 4. 2024, poslední aktualizace 22. 3. 2025
Stavba byla finalistou Ceny inženýrské komory 2023.Finalista: Ocelová lávka přes Berounku v Radotíně, Cena inženýrské komory 2023
Odkazy Reference
Externí odkazy
Nová lávka v Radotíně přes Berounku, Stavbaweb, 17. 3. 2025
Kategorie:Mosty přes Berounku Kategorie:Lávky v Praze Kategorie:Doprava v Radotíně Kategorie:Doprava na Zbraslavi Kategorie:Stavby v Radotíně Kategorie:Stavby na Zbraslavi