Ferrari 125 je vůz Formule 1 z počátku 50. let 20. století. Model 125 z roku 1948 je prvním čistokrevným monopostem Formule 1 značky Ferrari. Automobil byl vybaven přeplňovaným 1,5 litrovým, dvanáctiválcovým vidlicovým motorem s úhlem rozevření 60°. Palivový systém byl obsluhován třícestným karburatorem Weber 40DOC3 (r.1948) a Weber 50WCF (r.1949). Kompresní poměr byl 6,5:1. Převodovka byla pětistupňová nesynchronizovaná. Všechna kola byla vybavena bubnovými brzdami. Vůz vážil sedm set kilogramů a při sedmi tisících otáčkách za minutu měl výkon 172 kW, s omezenou možností dosáhnout až 10000 otáček. V roce 1949 Lampredi vybavil motor dvojitým kompresorem a zvýšil výkon na 209 kW. Lampredi také inovoval převodovku, která byla montována společně s diferenciálem a měla jen 4 rychlosti. Ferrari 125 je jediným vozem, v historii této značky, který použil 12 válcový motor vybavený objemovým kompresorem.
Z celkového pohledu nebyl tento motor schopen plně využít svoji sílu a většinově se mu nedařilo konkurovat vozům Alfa Romeo 158 a Maserati 4CLT. Svůj debut v kategorii formule 1 si odbyl 5. září 1948 na okruhu Valentino v blízkosti Turína. Ze třech vozů přihlášených do závodu, se do cíle dostal pouze vůz řízený Raymondem Sommerem, který dojel na třetím místě (Princ Bira a Nino Farina ze závodu odstoupili). První zkušenosti však tento vůz sbíral o rok dříve ve formuli 2, když s ním startovali Franco Cortese a Tazio Nuvolari. Prvního vítězství se vůz dočkal již v roce 1948, Raymond Sommer zvítězil v závodě formule 2 na okruhu nedaleko Florencie. V kategorii vozů Formule 1 zvítězil o měsíc později, to ho ovšem pilotoval Giuseppe Farina na okruhu Garda.
V mistrovství světa se objevil v několika barevných variantách. Italové Alberto Ascari, Luigi Villoresi a Giovanni Bracco používali tradiční italskou rudou barvu, Francouz Raymond Sommer jezdil v modré variantě a Angličan Peter Whitehead v typické British Green Racing.
Technické údaje Motor: Ferrari Vidlicový 12 válců Objem: 1496,76 cc Výkon: 230 kW Otáčky: 7 000 min Hmotnost: 700 kg Pneumatiky: Dunlop, Pirelli
Piloti Alberto Ascari – 5. místo 1950 (11 bodů) Giovanni Bracco – bez bodů 1950 Raymond Sommer – 13. místo 1950 (3 body) Luigi Villoresi – bez bodů 1950 Peter Whitehead – 9. místo 1950 (4 body)
Výsledky vozu Ferrari 125
Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 Body Umístění Ferrari 125 Ferrari 125 1.5 V12C P GBR MON 500 CH BEL FRA ITA13- Luigi Villoresi Ret Ret 6 Alberto Ascari 2 Ret Raymond Sommer 4 Giovanni Bracco DNS D Peter Whitehead DNS DNS 3 7 Ferrari 125 Ferrari 125 1.5 V12C D CH 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP00 Peter Whitehead Ret Ret RetFerrari 125Ferrari 125 1.5 V12CD CH 500 BEL FRA GBR GER NL ITA00 Peter Whitehead 10 DNQ
+Vítězné závodyDatumZávodJezdecKategorieVýsledky194826. září III Circuito di Firenze Raymond SommerFormule 2Výsledky24. říjen VIII Circuito del Garda Giuseppe Farina Grand PrixVýsledky194913. únor III Copa Acción de San Lorenzo Giuseppe FarinaFormula LibreVýsledky3. červenceGrand Prix ŠvýcarskaAlberto AscariGrand PrixVýsledky31. červenceGrand Prix ZandvoortLuigi VilloresiGrand PrixVýsledky20. srpnaI B.R.D.C. International Trophy Alberto AscariGrand PrixVýsledky21. záříGrand Prix ItálieAlberto AscariGrand PrixVýsledky21. záříGrand Prix ČeskoslovenskaPeter WhiteheadGrand PrixVýsledky195013. červenecJersey Road RacePeter WhiteheadFormule 1Výsledky12. srpenUlster TrophyPeter WhiteheadFormule 1Výsledky24. záříBoa VistaChico LandiFormula LibreVýsledky1. říjenPohár InterlagosChico LandiFormula LibreVýsledky195113. květenGrande Prêmio de São PauloChico LandiFormula LibreVýsledky12. srpenIII Preis der Ostschweiz-Erlen Peter WhiteheadFormule 2Výsledky
Odkazy
Externí odkazy
Ferrari 125 S, závodní automobil se stejným motorem Ferrari 125 S (1947): Slavná historie maranellské automobilky začala před 70 lety
125 Kategorie:Vozy F1 v roce 1950 Kategorie:Vozy F1 v roce 1951 Kategorie:Vozy F1 v roce 1952