Les Transports urbains lavallois ou TUL sont le réseau de transport en commun de l'agglomération de Laval en France. Créés en 1947 par le maire Albert Goupil, ils ont d'abord été limités à la seule commune de Laval, mais ils desservent aujourd'hui les 20 communes de Laval Agglomération. Les TUL emploient 200 conducteurs en 2025..

Histoire Les Transports Urbains Lavallois sont officiellement inaugurés par le maire de Laval de l'époque, Albert Goupil, le mais n'entreront en service que le . Ils ne comportent alors que trois lignes assurées par trois véhicules Renault.. dont la carrosserie est conçue et réalisée par Gruau. Les trois lignes sont numérotés A, B et C et fonctionnent du lundi au samedi, de 7 h 30 à 19 h 30.

Il ne s'agit pas alors d'un service municipal mais d'une entreprise privée qui ne reçoit aucune subvention municipaleDiscours d'inauguration d'Albert Goupil, prononcé le 26 décembre 1946, repris dans Laval Infos , février 1998.. Les TUL appartiennent alors à la Compagnie française de transports (CFT), société qui fusionnera en 1986 avec le groupe VIA-GTI pour devenir Keolis en 2001.

Dès 1948, le réseau est étendu à Saint-Berthevin puis il couvrira ensuite les communes de Changé en 1963 et Bonchamp en 1976.

D'abord exploité avec des bus de faible capacité, le réseau reçoit son premier bus de 100 places en 1977.

En 1981, le service de transport spécialisé destiné aux personnes à mobilité réduite voit le jour.

En 1987, le Syndicat intercommunal de transport de l'agglomération lavalloise (SITAL) voit le jour et devient l'autorité organisatrice du réseau..

En 1988, les bus adoptent la livrée à bandes rouge et jaune qui sera utilisée pendant près de 30 ans.

La nouvelle gare des TUL, nœud de jonction de toutes les lignes du réseau, est inaugurée en 1993 sur le Cours de la Résistance, près de la place du 11-Novembre.

Le réseau s'étend à L'Huisserie en 1996 et à Louverné en 1997.

En 2000, le réseau reçoit des bus fonctionnant au GPL. Le , la communauté de communes du Pays de Laval devient la communauté d'agglomération de Laval constituée de 20 communes et qui se substitue au SITAL à cette date tandis que le réseau est étendu à l'ensemble du périmètre en 2003.

Le réseau est entièrement réaménagé en 2010 avec, entre autres, une renumérotation des lignes, un changement des couleurs et de l'identité visuelle des véhicules (livrée à dominante grise), la création d'une ligne circulaire et d'un service de nuit à la demande.

En , les TUL introduisent un nouveau système de billettique remplaçant les anciens titres papiers par des billets fonctionnant grâce à la technologie RFID. Les billets papiers sont totalement abandonnés au .

Le , Laval Agglomération a choisi le nouveau délégataire de son réseau.: le groupe RATP Dev, à partir du . Ce choix marque la fin d'une époque puisque Keolis, via les différentes sociétés rachetées ou fusionnées exploitait le réseau depuis 1947.

Le , le réseau est complètement réorganisé et étendu aux communes de l'ancienne communauté de communes du Pays de Loiron ayant fusionné avec Laval Agglomération le .. Les changements notables sont :

Les lignes A et B bénéficient de passages toutes les 12 minutes, et circulent jusqu'à 23h00 les Vendredis et Samedis ; La ligne K voit le jour, desservant les quartiers Saint-Nicolas et la zone d'activités des Morandières à Changé ; Le service de transport à la demande TULIB est élargi sur les 34 communes de Laval Agglomération, fonctionnant de 7h00 à 19h00 ; L'élargissement du service de soirée Noctul en 5 zones, avec trois départs (21h00, 22h00 et 23h00) et fonctionnant les Vendredis et Samedis.

+ Le réseau entre 2010 et le LigneCaractéristiques A Tassigny ↔ Gare TUL ↔ Les Bozées Fréquence12 à 20 min - 75 min le dimanche Longueur8 km Durée30/40 min Nb. arrêts 33 Samedi Dimanche Horaires 6h-21h30 - 13h-20h45 le dimanche Affectations : N.C. B Jaunaie ↔ Gare TUL ↔ Technopolis Fréquence15 à 35 min en semaine - 20 min le samedi - 80 min le dimanche Longueur6 km Durée20/25 min Nb. arrêts39 Samedi Dimanche Horaires6h-21 h 30 en semaine et le samedi - 13h-21h le dimanche Affectations : N.C. C Jaunaie ↔ Gare TUL ↔ Pavement Fréquence20 à 30 min en semaine - 30 min le samedi - 95 min le dimanche Longueur7.5 km Durée30/35 min Nb. arrêts20 Samedi Dimanche Horaires 6h10-20h20 - 13h-19h40 le dimanche Affectations : N.C. D Les Bozées ↔ Gare TUL ↔ Ribaudières Fréquence20 à 40 min en semaine - 40 min le samedi - 95 min le dimanche Longueur7.5 km Durée20 min Nb. arrêts29 Samedi Dimanche Horaires 6h30-20h30 en semaine - 13h50-19h20 le dimanche Affectations : N.C. E Jaunaie ↔ Gare TUL ↔ Halage Fréquence30 min en semaine - 1h le samedi Longueur7 km Durée23 min Nb. arrêts26 Samedi Dimanche Horaires6h30-20h en semaine - 7h-20h le samedi Affectations : N.C. F Ferrié ↔ Gare TUL ↔ Ribaudières Fréquence45 min Longueur4 km Durée18 min Nb. arrêts22 Samedi Dimanche Horaires7h-19h Affectations : N.C. G (Méline) ↔ Volney ↔ Gare TUL ↔ Épine Fréquence36 à 40 min Longueur8 km Durée28 min Nb. arrêts30 Samedi Dimanche Horaires6h45-19h30 en semaine - 90 min le samedi Affectations : N.C. H Cambrai (Gare TUL) ↔ Parc Cérès Fréquence50 à 55 min Longueur? Durée18 min Nb. arrêts19 Samedi Dimanche Horaires7h15-18h25 en semaine Affectations : N.C. LANO Gare Nord ↔ Victoria Fréquence30 à 40 min en semaine Longueur11.5 km Durée23 à 34 min Nb. arrêts30 Samedi Dimanche Horaires7h-19h30 Affectations : N.C. I Gare TUL ↔ Libération (Saint-Berthevin) Fréquence30 min Longueur8 km Durée25 min Nb. arrêts30 Samedi Dimanche Horaires6h30-20h Affectations : N.C. J Carteries (Saint-Berthevin) ↔ Gare TUL ↔ Sources (L'Huisserie) Fréquence35 min Longueur15 km Durée40 min Nb. arrêts38 Samedi Dimanche Horaires6h40-20h Affectations : N.C. K Châtelier (Saint-Berthevin) ↔ Gare TUL ↔ Plessis (Bonchamp-lès-Laval) Fréquence7.5 aller-retour quotidien Longueur13 km Durée35/40 min Nb. arrêts 31 Samedi Dimanche Horaires 7h10-19h45 Affectations : N.C. L Golf (Changé) / Rochefort (Changé) ↔ Gare TUL Fréquence30 à 45 min Longueur? Durée20 min Nb. arrêts 16 Samedi Dimanche Horaires 7h10-19h30 Affectations : N.C. M Saint-Roch (Changé) ↔ Gare TUL ↔ Plessis (Bonchamp) Fréquence25 à 30 min en semaine - 1h le samedi Longueur? Durée50 min Nb. arrêts41 Samedi Dimanche Horaires6h35-20h10 en semaine - 7h à 19h45 le samedi Affectations : N.C. N Gare TUL ↔ Marais (Louverné) Fréquence40 min en semaine - 35 à 70 min le samedi Longueur? Durée25 min Nb. arrêts26 Samedi Dimanche Horaires6h30-20h en semaine - 7h à 19h45 le samedi Affectations : N.C. O Gambetta ↔ Rocher (Argentré) Fréquence4.5 à 5 aller-retour quotidien Longueur? Durée25 min Nb. arrêts15 Samedi Dimanche Horaires7h-18h Affectations : N.C. Express Gare TUL ↔ Concorde (Saint-Berthevin) Fréquence35 minutes Longueur5 km Durée14 min Nb. arrêts8 Samedi Dimanche Horaires7h15-9h45 puis 16h-19h en semaine - 8h50-19h30 le samedi

Néanmoins, de nombreux dysfonctionnements sont très tôt signalés tantôt par les usagers comme par les élus :

Les véhicules sont rapidement saturés, contraignant les conducteurs à refuser des passagers aux arrêts et dénonçant les conditions de transports..; Les transports scolaires subissent également des dysfonctionnements, faisant subir des retards importants aux élèves des différents établissements de l'agglomération.; Les élus, comme le maire de Laval, Florian Bercault, font part de "[leur] préoccupations et [leur] mécontentement" auprès du directeur national de RATP Dev, exigeant que ces problèmes soient résolus "dans les plus brefs délais"..

Tous ces problèmes ont amené Laval Agglomération à procéder, en fin d'année, à un remboursement de près de 50% des abonnements mensuels auprès des usagers du réseau..

À la suite de ces nombreuses difficultés, des changements sont apportés, avec notamment une direction totalement renouvelée en et de nombreux changements sont apportés sur le réseau à le .:

Une partie des lignes scolaires sont assurées par Transdev STAO ; La ligne A dessert plus fréquemment l'arrêt Victoria ; Le Dimanche, la ligne D circule désormais entre les arrêts Espace Mayenne et 11 Novembre Gare TUL, afin de mieux desservir le quartier Hilard ; La ligne F change de terminus, l'effectuant désormais à l'arrêt Mermoz de Saint-Berthevin ; La ligne H dessert désormais l'arrêt Centre Universitaire ; La ligne L voit le jour, reliant les arrêts Tassigny, situé dans le quartier Grenoux, à Cité Administrative, en desservant les quartiers des Fourches, de la Dacterie et d'Avesnières, et fonctionnant du Lundi au Vendredi de 7h00 à 20h00, avec un passage toutes les 45 minutes.

Le , plusieurs modifications sont apportées sur le réseau.:

Les lignes F et G voient leur fréquence de passage augmentée, avec désormais un bus toutes les 25 minutes ; La ligne H bénéficie d'une meilleure fréquence de passage, avec un bus toutes les 35 minutes du Lundi au Vendredi ; La ligne M voit le jour, reliant les arrêts L’Huisserie à Tassigny, en desservant le quartier Férié et l'Hôpital de Laval et fonctionnant du Lundi au Vendredi à raison de 5 allers-retours par jour ; Sur le service de transport à la demande TULIB, l'arrêt Octroi est désormais desservi sur la Zone 5.

Le réseau

Présentation Le réseau TUL est principalement organisé autour d'un plan en étoile avec pour centre la « gare des TUL », qui se trouve sur le Cours de la Résistance, juste à côté de la Place du 11-Novembre, dans le centre-ville de Laval. Le réseau se compose de: 13 lignes de bus urbaines, dont 6 circulant le dimanche, desservant les différents quartiers de la ville de Laval et les communes limitrophes (lettrées de A à M) ; Une Navette desservant le centre-ville de Laval (nommée NCV) ; 2 lignes desservant le CFA et le Lycée Agricole de Laval (numérotées 61 et 62) ; 1 service de transport à la demande réparti en 5 zones desservant les 34 communes de Laval Agglomération (nommé TULIB) ; Un service de soirée à la demande répartie en 5 zones desservant les 34 communes de Laval Agglomération, à raison de 3 départs les Vendredis et Samedis (nommé Noctul) ; Un service de transport des personnes handicapées (nommé MobiTUL) ; Un service scolaire desservant Laval et les communes limitrophes. Afin d'inciter les personnes habitants en dehors de Laval à utiliser les transports en commun, plusieurs parkings relais ont été créés à proximité immédiate d'arrêts de bus.

Fréquentation Depuis la refonte du réseau en 2010, la fréquentation des TUL a augmenté malgré un prix du ticket à la hausse. Sur la seule année 2012, le nombre de voyages a augmenté de 5,1 %, atteignant 9,1 millions pour une agglomération d'environ 100 000 habitants., soit environ 25 000 voyageurs par jour.

Les lignes

Lignes urbaines

Navette de centre-ville

Projet

Un projet de BHNS a été proposé dans le cadre des projets qui devaient être financés par l'écotaxe. Depuis l'abandon de cette taxe, ce projet semble avoir été abandonnéArticle de Ouest-France de mars 2014.

Plusieurs annonces concernant le réseau :

- L'actuelle DSP entame sa dernière année d'exploitation, la nouvelle sera applicable en . L'appel d'offres sera lancé en juillet, les négociations débuteront en octobre et enfin la prise d'effet en selon le courrier de la Mayenne. Toujours selon le journal la future DSP passera à une durée de 8 ans (actuellement 6 ans), en cause d'investissements lourds ...... - Effectivement, Isabelle Fougeray, vice-présidente de Laval agglo annonce la fin du Diesel d'ici 2034, les 70 bus seront progressivements remplacés soit par des bus électriques soit par des bus GNV.