Emilio Giuseppe Farina, surnommé Nino Farina, né le à Turin et mort le à Aiguebelle en France, est un pilote automobile italien.
En 1950, au volant d'une Alfa Romeo 158, il remporte le 13 mai à Silverstone la toute première course du championnat du monde des conducteurs de Formule 1, et devient en fin de saison le premier pilote à remporter le titre.
Biographie
Fils d'un carrossier de Turin (avec lequel travaille son oncle Gian-Battista « Pinin » Farina), Giuseppe Farina obtient très tôt un doctorat de droit avant de se passionner dès son plus jeune âge pour l'automobile. En 1925, à l'âge de , il fait ses débuts en compétition dans une course de côte, mais son père lui ordonne de se consacrer en priorité à ses études. Devenu docteur en sciences politiques, il n'entame réellement sa carrière de pilote qu'en 1932. Il dispute ses premières compétitions en circuit sur une Alfa privée puis sur une Maserati 4CLT/48, avant d'être intégré en 1936 à la Scuderia Ferrari, qui engage alors les Alfa Romeo d'usine. Farina justifie rapidement la confiance placée en lui en décrochant trois titres consécutifs de champion d'Italie. Il finit aussi sur route troisième du Tour d'Italie 1934 (Lancia Astura), et trois fois deuxième des Mille Miglia, en 1936 et 1937 (Alfa Romeo 8C 2900A), puis en 1940 (Alfa Romeo 6C 2500 SS). En 1936 il se blesse dans un accident où Marcel Lehoux trouve la mort. L'année 1937 le retrouve vainqueur de la Coppa Principesa di Piemonte avec la 12C-36. Sur la scène internationale, les Alfa n'ont par contre pas le niveau sur les circuits automobiles pour lutter contre les Mercedes et autres Auto Union. Farina doit attendre le Grand Prix de Tripoli le 12 mai 1940 pour, en l'absence des voitures allemandes, décrocher son premier grand succès international. Mais il s'agit de l'ultime épreuve internationale, avant que la guerre n'embrase l'Europe. Il dispute aussi des courses de côte, s'imposant par exemple à Pontedecimo-Giovi près de Gênes, sur l'Alfa Romeo 8C 2900BMM en 1938, et il se distingue encore en Sport lors du Grand Prix d'Anvers 1939 (deux victoires, en trois courses).
upright|left|thumb|alt=Photo de Giuseppe Farina au volant d'une voiture portant l'insigne de la Scuderia Ferrari et dépourvue de capot moteur.|Giuseppe Farina pilote pour Ferrari en 1955, sur Lancia D50. Les courses reprennent en 1946, et Farina remporte en Suisse le Grand Prix des Nations, première grande épreuve internationale de l'après-guerre. Mais peu de temps après, il se brouille avec Alfa, ce qui l'amène à prendre du recul avec le sport automobile, même s'il pilote épisodiquement pour Maserati et Ferrari (victoire au Circuit de Garde 1948): il remporte ainsi le Grand Prix de Monaco de 1948 au volant d'une Maserati privée. En 1950, le championnat du monde de Formule 1 est créé, et c'est l'occasion pour Farina de renouer ses liens avec Alfa Romeo, dont l'équipe de pilotes a été décimée lors de la saison 1948 et qui avait même mis un terme à son engagement en compétition en 1949. Malgré une année loin des circuits, les Alfa dominent le championnat, qui se résume rapidement à un duel entre Farina (qui s'impose notamment lors du Grand Prix inaugural à Silverstone) et son équipier Juan Manuel Fangio. Le dernier mot revient finalement à l'Italien, peut-être moins brillant que l'Argentin en vitesse pure, mais tout aussi constant en course. En 1951, Farina fait honneur à son titre mondial avec une victoire à Spa, mais commence à accuser le poids des ans face à la nouvelle génération incarnée par Fangio (qui prend sa revanche de 1950 et devient champion du monde) et par Alberto Ascari, le leader de la Scuderia Ferrari. Il ne termine que quatrième du classement mondial, au cours d'une saison également ponctuée par trois victoires hors championnat, une sur Maserati et deux sur Alfa.
Alfa Romeo quittant la compétition à la fin de la saison 1951, Farina trouve refuge chez Ferrari, devenue l'équipe dominatrice. Il termine vice-champion du monde en 1952, mais sans la moindre victoire, loin de son coéquipier Ascari, qui a écrasé la saison. Il renoue avec la victoire en Championnat du monde de Formule 1 1953 sur le Nürburgring et hors championnat au Grand Prix de Rouen-les-Essarts (ainsi que la même année en Championnat du monde des voitures de sport, pour la première édition des du Nürburgring, puis toujours en WSC pour un succès supplémentaire aux 24 Heures de Spa, avec Mike Hawthorn), mais il confirme sur l'ensemble de l'année qu'il est cependant sur le déclin. Affaibli par un grave accident survenu en catégorie Sport en 1954 à Monza, il ne fait que des apparitions ponctuelles (toujours chez Ferrari) lors des saisons 1954 (victoires tout de même aux de Buenos Aires et au Grand Prix d'Agadir en début d'année, après avoir terminé la saison 1953 par une victoire aux 12 Heures de Casablanca avec Piero Scotti fin décembre) et 1955, avant d'abandonner la Formule 1.
Le , alors qu'il fait route vers le circuit de Reims-Gueux pour assister au Grand Prix de France, il perd le contrôle de sa Ford Cortina Lotus aux environs du village d'Aiguebelle, en Savoie. S'écrasant contre un arbre, il est tué sur le coup.
Résultats en compétition automobile Résultats en championnat du monde de Formule 1 + Tableau synthétique des résultats de Giuseppe Farina en Formule 1 Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Victoires Pole positions Meilleurs tours Points inscrits Classement 1950 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 L8 Pirelli 6 3 2 3 30 Champion 1951 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 158 L8 Pirelli 7 1 0 2 22 1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500 L4 PirelliEnglebert 7 0 2 0 27 1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500 L4 Pirelli 8 1 0 0 32 1954 Scuderia Ferrari Ferrari 625Ferrari 553 Ferrari 625 L4Ferrari 554 L4 Pirelli 2 0 1 0 6 1955 Scuderia Ferrari Ferrari 625Ferrari 555Lancia D50 Ferrari 555 L4Ferrari 555 L4Lancia D50 V8 Englebert 3 0 0 0 1956 Bardahl-Ferrari Kurtis Kraft 500D Ferrari 446 L6 Firestone 0 0 0 0 0
Résultats détaillés des saisons de Giuseppe Farina en Formule 1 Saison Écurie Châssis Moteur Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Classement Points inscrits1950 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 L8 GBR‡ MON500 SUI‡ BEL4‡ FRA ITA Champion 30 1951 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 158 L8 SUI 500 BEL FRA GBR‡ RFA ITA*‡ ESP 19 (22) 1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500 L4 SUI 500 BEL FRA GBR P-B ITA 24 (27) RFA 1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500 L4 ARG 500 P-B BEL FRA GBR RFA SUI ITA 26 (32) 1954 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 625 L4 ARG 500 FRA GBR RFA SUI ITA ESP 6 Ferrari 553 Ferrari 554 L4 BEL 1955 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 555 L4 ARG* MON Ferrari 555 500 BEL Lancia D50 Lancia D50 V8 P-B GBR ITA 1956 Bardahl-Ferrari Kurtis Kraft 500D Ferrari 446 L6 ARG MON 500 BEL FRA GBR RFA ITA 0 Légende Voiture partagée : Grand Prix d'Italie 1951 : voiture partagée avec Felice Bonetto : 29 tours. Farina cours 50 tours. Grand Prix d'Argentine 1955 : Voiture partagée avec José Froilán González : 60 tours et Maurice Trintignant : 16 tours. Farina cours 20 tours. Voiture partagée avec Umberto Maglioli : 22 tours et Maurice Trintignant : 22 tours. Farina cours 50 tours. Note : classé second sur la voiture et troisième sur la voiture , Farina reçoit un tiers des points comptant pour la deuxième place et un tiers des points comptant pour la troisième place. ‡ Point du meilleur tour en course.
Victoires en Championnat du monde de Formule 1
+ Tableau synthétique des victoires de Giuseppe Farina en Formule 1 Année Manche Grand Prix Circuit Départ Écurie Châssis Résumé 11950 01/07 Grande-Bretagne Silverstone Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Résumé 2 1950 04/07 Suisse Bremgarten Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Résumé 3 1950 07/07 Italie Monza Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Résumé 4 1951 03/08 Belgique Spa-Francorchamps Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Résumé 5 1953En 1952 et 1953, les courses du championnat du monde des conducteurs se disputèrent exceptionnellement sous la règlementation Formule 2 07/09 Allemagne Nürburgring Scuderia Ferrari Ferrari 500 Résumé
Autres victoires en Formule 1 + Tableau synthétique des victoires hors championnat de Giuseppe Farina Année Épreuve Circuit Départ Écurie Châssis 1 1948 Grand Prix des Nations Genève Maserati 4CLT/48 2 1948 Grand Prix de Monaco Monaco Maserati 4CLT/48 3 1948 Circuit de Garde Salò Ferrari Ferrari 125 4 1949 Grand Prix de Lausanne Lausanne Maserati 4CLT/48 5 1950 Grand Prix de Bari Bari - Alfa Romeo 158 6 1950 International Trophy Silverstone Alfa Romeo 158 7 1951 Grand Prix de Paris Bois de Boulogne Maserati 4CLT/48 8 1951 Ulster Trophy Dundrod Alfa Romeo 159 9 1951 Goodwood Trophy Goodwood Alfa Romeo 159 10 1953 Grand Prix de Rouen-les-Essarts Rouen-les-Essarts Ferrari 500/625 11 1954 Grand Prix de Syracuse Syracuse Ferrari 625
Victoires en championnat du monde de voitures de sport + Tableau synthétique des victoires de Giuseppe Farina en championnat du monde de Voitures de SportEndurance - 50 ans d'histoire volume 1 (1953-1963), par Christian Moity - Éditions ETAI 2004#AnnéeÉpreuveMancheÉcurieVoitureCoéquipier1195324 Heures de Spa04/07Scuderia FerrariFerrari 375 MMMike Hawthorn21953 du Nürburgring05/07Scuderia FerrariFerrari 375 MMAlberto Ascari319541 000 kilomètres de Buenos Aires01/06Scuderia FerrariFerrari 375 MMUmberto Maglioli
Résultats aux 24 heures du Mans Année Écurie Châssis Coéquipier Résultat 1953 Scuderia Ferrari Ferrari 340 MM Mike Hawthorn Abandon au cours de la deuxième heure (mise hors course)
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Classement du championnat du monde des pilotes de Formule 1 par année Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de podiums Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de hat tricks Liste des pilotes de Formule 1 ayant marqué des points en championnat du monde, classés par pays Liste des records en Formule 1 Pininfarina Battista Edizione Nino Farina
Liens externes
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