Galerie des Machines

La galerie des Machines est un monument parisien, conçu pour l'Exposition universelle de Paris de 1889 par l'ingénieur Victor Contamin et l'architecte Ferdinand Dutert. Situé dans le quartier de Grenelle, il a été démoli en 1909.

Situation Le bâtiment était situé à l'extrémité du Champ-de-Mars, face à l'École militaire dont il était séparé par l'avenue de la Motte-Picquet. Il s'étendait de l'avenue de la Bourdonnais au nord, jusqu'à l'avenue de Suffren, au sud. Les actuelles rue Jean-Carriès et rue Savorgnan-de-Brazza délimitent approximativement la partie ouest de l'ancien bâtiment.

vignette|centre|upright=2|Plan de l'exposition de 1889 (section du Champ-de-Mars).

Historique La galerie des Machines fut construite pour l'Exposition universelle de 1889. Considérée comme une prouesse d'ingénierie au moment de l'Exposition, elle a été construite par l'ingénieur Victor Contamin et les architectes Ferdinand Dutert. et Charles Léon Stephen Sauvestre..

Les fermes (charpentes) géantes, dont une de plus de , sont construites par la Société des Forges de Fives-Lille et à l'usine Cail, la maçonnerie par l'entreprise M. Manoury. Elle formait une immense nef de verre et métal, sa largeur était de , sa hauteur de et sa longueur de avec un immense hall sans appui intérieur..

La galerie des Machines offre à l'Exposition de 1889, en espaces utilisables, une superficie d'environ (). On avait calculé, en 1889, que cette construction était assez vaste pour recevoir, sans en être encombrée le moins du monde, quinze mille chevaux en son rez-de-chaussée et autant de cavaliers aux galeries supérieures (l'expérience n'a jamais été faite).. Durant ses vingt années d'existence, la galerie des Machines fut employée à divers usages. gauche|vignette|redresse|Affiche du Barnum & Bailey Greatest Show on Earth. vignette|Intérieur de la galerie. vignette|La galerie des Machines et la grande roue de Paris, 1905.

Durant l'Exposition universelle de 1900, on y présenta l'Exposition française de l'agriculture et de l'alimentation, dont le clou était un navire à voiles rouge et or, reproduction grandeur nature du vaisseau Le Triomphant, réalisée par la maison Menier, en mémoire de la présentation en 1679 au roi Louis XIV de la première production de chocolat français élaboré en Martinique.. À côté d'elle fut installée la grande roue de Paris, une des principales attractions de l'Exposition de 1900. Le spectacle Barnum & Bailey Greatest Show On Earth y est donné du au ..

Dès 1902, Henri Desgrange demande à l'architecte Gaston Lambert d'aménager la galerie des Machines pour y créer une piste de compétition cycliste, l'auto-vélodrome d'hiver, premier vélodrome d'Hiver. La piste en bois de de long et de large a été construite en vingt jours. Inauguré le , le vélodrome, surnommé « La glacière », connaît rapidement un grand succès populaire. En 1905, Gabriel Poulain jouait avec tous les adversaires qu'on lui opposaitAndré Perchicot dans le journal Rugby du 9 février 1918..

Le Concours général agricole s'y tenait jusqu'en 1908. Le , le journal Le Matin y organise une compétition militaire : la Marche de l'arméeLe Matin, 28 mai 1904, Gallica.. La galerie des Machines est transformée en une sorte de vaste cantonnement, où les marcheurs vont se reposer, se restaurer, et aussi se faire soigner.

Lors de la grève générale du , la troupe affectée au maintien de l'ordre y cantonne six bataillons des RI (Rennes), RI (Saint-Malo) et RI (Granville). Dix escadrons de divers régiments de cavalerie du , huit escadrons de divers régiments du Le Petit Parisien, 29 avril 1906..

En 1906, le conseil municipal vote sa démolition, alors que le Sénat et le ministre de l'Agriculture se prononcent pour son maintien. En 1909, la ville annonce la destruction de la galerie des Machines afin de libérer la perspective vers le Champ-de-Mars. Desgrange décide alors d'édifier tout à côté, à l'angle du boulevard de Grenelle et de la rue Nélaton, un nouveau temple du vélo. Le nouveau « Vél' d'Hiv » voit alors le jour.

La disparition de la galerie des Machines a consterné le monde agricole, qui va se trouver privé de la grande exhibition annuelle qui était, pour tous les producteurs et les fournisseurs de l'agriculture, le grand marché annuel où les affaires les plus importantes se traitaientLe Petit Parisien, 2 octobre 1909.. Au musée d'Orsay de Paris est exposée une maquette au 1/200 de la galerie des MachinesMaquette au 1/200 du palais des Machines, www.insecula.com..

Notes et références

Voir aussi

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