Lang Xu, né le à Zhejiang et décédé le matin du à 31 ans - à la suite d'un accident le entre Mrakovo et Bogotse (plaine kazakhe) - à l'hôpital d'Orenbourg (Russie, sud de l'Oural), était un pilote automobile chinois, engagé en rallyes automobiles.
Biographie
Il débute en rallye au début de la saison 2000 sur véhicule personnel, alors qu’il a 24 ans, prenant alors part à la toute première course de rallye jamais organisée par la FASC (The Federation of Automobile Sports of The People's Republic Of China).
En 2001, il rejoint Shanghai Volkswagen 333 Racing Team.
Il prend part à une épreuve du championnat mondial WRC en 2006, en Australie.
En 2007, il participe aux Asie-Pacifique Drift series, puis il revient aux rallyes-raid en 2008.
Il décède des suites d'un bris de sangle de remorquage en pleine face (violent choc du crochet et du câble, sur arrachage du treuil du véhicule d'assistance Nissan du Zhengzhou Oting Chine Team Dessouden, ayant enlevé son casque de protection à cause de la châleur d'été) durant la de la première édition de la Saint-Pétersbourg-Pékin (organisée par René Metge et Gilles Martineau), le à l'hôpital, alors qu'il était au classement général provisoire (meilleure performance d'un chinois en rallye-raids internationaux jusqu'alors), en portant assistance à un groupe d'équipages enlisés, dont un britannique.
Considéré à la fin des années 2000 comme le rallyman chinois le plus expérimenté, il était prévu qu'il dispute de nouveau le Paris-Dakar à la fin de cette même année 2008, sur un Nissan Zhengzhou Dongfeng Oting officiel, toujours préparé par Dessoude.
Palmarès Titre
2002 et 2003, catégorie (); 2004, en groupe N; de l'Intercontinental Rally Challenge en 2007.
Victoires
Vainqueur de groupes ( et N2) au rallye de Chine Shaoguan en 2001 (APRC et CRC); Vainqueur de groupe () au rallye de Wuhan en 2002 (CRC); Vainqueur de groupe () au rallye de Beijing (Pékin) en 2002 et 2003 (CRC); Vainqueur de groupe () au rallye de Chine Shaoguan en 2002 (APRC et CRC); Vainqueur de groupe (N2) au rallye de Thaïlande en 2003 (APRC); Vainqueur de groupe (N) au rallye de Shanghai en 2004 (CRC) (et prix du meilleur pilote en course); Une étape spéciale, lors de la Course Transorientale 2008, sur Nissan Paladin Zhengzhou Dongfeng Oting (copilote Fabian Lurquin; chinois dans un rallye-raid, avec le team Zhengzhou Nissan Corp - Dessoude ).
Podiums en CRC du rallye de Shangai: 2006 sur Mitsubishi Lancer Evo VIII; du rallye de Jinshan: 2007 sur Evo VIII; du rallye de Chine: 2005 sur Evo VIII et 2007 sur Evo IX; du rallye de Pékin: 2007 sur Evo VIII; du rallye de Kaiyang: 2007 sur Subaru Impreza STi;
En championnat WRC du rallye d'Australie en 2006 (copilote le local Dale Moscatt, sur Mitsubishi Lancer Evo VIII du team Wu Ming Rally) (et en P-WRC) (ARC);
En championnat APRC du rallye de Pékin (Beijing) en 2002 (CRC); de groupe () du rallye de Chine Changshun en 2001 et 2003 (CRC); de groupe (N) au rallye de Liu Panshui en 2005 (CRC); de groupe (N) au rallye de la province de Guizhou en 2005 (CRC); de groupe (N) au rallye de Songming en 2005 (CRC); de groupe (N) au rallye de Shangai en 2006 (CRC); de groupes ( et N2) au rallye de Chine Shaoguan en 2000 (CRC); de groupe () au rallye de Shangai en 2002 (CRC); de groupe (N) au rallye de Shangai en 2005 (CRC); de groupe (N) au rallye de Longyou en 2005 (CRC); du rallye de Chine Shaoguan en 2007 (copilote Yu Huang, sur Mitsubishi Lancer Evo IX du team Wu Ming Rally) (à Chang Sheng Qiao) (CRC); du rallye de Chine Shaoguan en 2005 (copilote Shaojun Huang, sur Mitsubishi Lancer Evo VIII du team Honghe Rally) (CRC); du rallye de Thaïlande en 2003 (copilote Junwei Fang, sur Volkswagen Polo GTI du team China SVW 333 Rally).
En championnat IRC du rallye de Chine en 2007 (copilote Y.Huang, sur Mitsubishi Lancer Evo IX).
Classements notables en championnats nationaux, et rallye-raids du rallye de Pékin (Beijing) en 2003 (CRC); de groupes ( et N2) au rallye de Fuzhou en 2000 (épreuve CRC, sous l'égide de la fédération FASC); de groupe () au rallye de Changshun en 2001 et 2003 (CRC); de groupes ( et N2) au rallye de Shaoguan en 2000 (CRC); de groupe () au rallye de Kunming en 2001 (CRC); du rallye d'Inde MRF (et de groupe N4) en 2002 (épreuve INRC, sous l'égide de la fédération MAI; copilote son compatriote Guangyuan Men, sur Subaru Impreza WRX du team Grand Tour Tyres); du rallye Paris-Dakar en 2006 (copilote le belge Fabian Lurquin (fils de Jean-Marie Lurquin), sur Nissan Paladin T1 Catégorie SuperProduction du team Nissan Dessoude) ( en 2005 et abandon en 2004, même équipage les deux fois sur Nissan-Dessoude Paladin).; Participations au Quit Forest rally (ARC) et au Western Australia rally (ARC) en 2006 ( de la pour l'un, et de la pour l'autre).
Distinctions Flying-King of the Year, désigné par la FASC en 2002; Flying-King of the Year in ., en 2003.
Références
Liens externes Le Palmarès de Lang Xu Lang Xu sur rallybase.nl Lang Xu sur ewrc.com Nissan Zhengzhou Dongfeng Oting, le 15 juin 2008 au Tatarstan, durant La Transorientale
Catégorie:Pilote automobile chinois Catégorie:Pilote chinois de rallye Catégorie:Pilote mort en course ou en essais Catégorie:Pilote du Rallye Dakar Catégorie:Sportif chinois Catégorie:Naissance en novembre 1976 Catégorie:Naissance dans la province du Zhejiang Catégorie:Décès en juin 2008 Catégorie:Décès à Orenbourg Catégorie:Décès à 31 ans