Björn Waldegård, né le à Rö et mort le ., est un pilote de rallye suédois.
Il fait ses débuts en rallye en 1962 sur Volkswagen 1200« Gentleman Waldegård », dans Auto hebdo n°1689, 25 février 2009 et remporte le Rallye automobile Monte-Carlo en 1969 et 1970, sur Porsche 911.
Sa carrière en championnat du monde s'étend de 1973 (année de création du championnat du monde des constructeurs) à 1992sur wrc.com, consulté le 13 janvier 2009.
Vainqueur de 16 rallyes en mondial, il a été le premier champion du monde des rallyes, lors de la création du championnat du monde des pilotes en 1979.
Biographie thumb|La Toyota Celica Twincam Turbo (TCT) de Juha Kankkunen (1985), modèle avec lequel B.Waldegård remporta de même le Rallye Safari en 1984 et 1986.
Il débute en Suède en 1962 et remporte son premier championnat national en 1967. Sa première victoire internationale arrive en 1968 au rallye KAK suédois (ERC) avec son compatriote Lars Helmér sur Porsche 911 T (de même l'année suivante) , mais l'exploit se produit en 1969 au Monte-Carlo, sa première course d'envergure hors de son pays, en tête encore au volant d'une Porsche 911 (S). Il réédite cette performance l'année suivante désormais en Championnat International des Marques, avec de plus deux autres courses (Suède et Autriche) toujours remportées en IMC.
Sa carrière prend un nouvel envol en 1973 lors de la création du Championnat du Monde des Rallyes. Il devient alors pilote officiel pour Fiat, puis pour Lancia. La rivalité avec son coéquipier Sandro Munari atteint son paroxysme en 1976 lors du Rallye Sanremo, car l'équipe demande au suédois de renoncer à ses quatre secondes d'avance provisoire sur son équipier italien. Face à son directeur sportif Cesare Fiorio -lui-même ancien pilote- Waldegaard attend quatre secondes sur la ligne de départ de la dernière spéciale... avant de s'élancer et de s'imposer pour quatre secondes exactement !
Vainqueur vexé, le Suédois rejoint Ford et ses pilotes Roger Clark et Hannu Mikkola lors de la dernière épreuve du RAC Rally 1976, puis la saison suivante pour trois années pleines. Avec la Ford Escort RS 1800, il remporte trois victoires en 1977 et une en 1978, puis il devient le premier Champion du Monde des Pilotes, en 1979. En 1980 il termine du championnat grâce à des véhicules Fiat, Mercedes et Toyota, et en 1986 sur Toyota Celica TCT (2 victoires). Il reste finalement chez Toyota de 1981 à 1991.
Il termine sa carrière en mondial au mois d', après s'être cassé un bras dans un accident sur Lancia Delta HF Integrale du Lancia Martini Racing team au Rallye Safari (faisant cependant une apparition au rallye néerlandais des tulipes d'or à Hellendoorn l'année suivante avec Bob de Jong, comptabilisé en ERC).
Durant toute sa carrière, Lars Helmér le dirige entre 1968 à 1972, Hans Thorszelius entre 1970 et 1985, puis Fred Gallagher de 1986 à 1992.
L'année 2007 le voit obtenir deux succès dans des épreuves "Historic", sur les sols suédois et kényans. En Belgique, outre sa victoire en 1985 aux Boucles de Spa alors inscrites au Championnat d'Europe des rallyes, sur Audi Quattro, il participe aussi à trois reprises à la version "VHC" de l'épreuve, les Legend Boucles de Spa, en 2010 et 2011 sur Ford Escort RS 2000 (MK2 / BDA) et en 2012 sur Ferrari 308 GTB, avec à chaque fois le copilote professionnel belge Stéphane Prévot. Ils terminent seconds en 2010 et 2011, année où il remporte pour la seconde fois le rallye du Kenya de la spécialité.
Le , le Champion du monde des rallyes 1979 succombe des suites d'un cancer, deux mois après avoir réalisé une démonstration à Goodwood..
Palmarès Titres Saison Titre Voiture1977 de la Coupe FIA des pilotes Ford Escort RS18001979 Champion du monde des rallyes Ford Escort RS1800 / Mercedes-Benz 450 SLC 5.0
Victoires en championnat international des marques # Saison Rallye Pays Copilote Voiture11970 Rallye Monte-Carlo Lars Helmér Porsche 911 S21970 Rallye de Suède Lars Helmér Porsche 911 S31970 Rallye autrichien des Alpes Lars Nyström Porsche 911 S Le championnat international des marques (parfois désigné championnat d'Europe des marques) fut disputé de 1970 à 1972Reinhard Klein, Rally, Editions Könemann, 1998, avant la création du championnat du monde des rallyes en 1973.
Autres podiums en championnat international des marques du rallye de Grande-Bretagne, en 1971; du rallye de Suède, en 1972; du rallye Monte-Carlo, en 1971; ( : il est le pilote ayant obtenu le plus de podiums dans le cadre de l'IMC, soir un total de 6 en trois années d'existence de la compétition)
Victoires en championnat du monde des rallyes (WRC) thumb|300px|La Ford Escort RS1800 MKII vainqueur de l'Acropolis Rally en 1977. thumb|right|300px|La Ford Escort RS1800 MKII vainqueur du RAC Rally la même année. # Saison Rallye Pays Copilote Voiture11975 Rallye de Suède Hans Thorszelius Lancia Stratos HF21975 Rallye Sanremo Hans Thorszelius Lancia Stratos HF31976 Rallye Sanremo Hans Thorszelius Lancia Stratos HF41977 Rallye Safari Hans Thorszelius Ford Escort RS180051977 Rallye de l'Acropole Hans Thorszelius Ford Escort RS180061977 Rallye de Grande-Bretagne Hans Thorszelius Ford Escort RS180071978 Rallye de Suède Hans Thorszelius Ford Escort RS180081979 Rallye de l'Acropole Hans Thorszelius Ford Escort RS180091979 Critérium du Québec Hans Thorszelius Ford Escort RS1800101980 Rallye de Côte d'Ivoire Hans Thorszelius Mercedes-Benz 500 SLC111982 Rallye de Nouvelle-Zélande Hans Thorszelius Toyota Celica 2000GT121983 Rallye de Côte d'Ivoire Hans Thorszelius Toyota Celica Twincam Turbo131984 Rallye Safari Hans Thorszelius Toyota Celica Twincam Turbo141986 Rallye Safari Fred Gallagher Toyota Celica Twincam Turbo151986 Rallye de Côte d'Ivoire Fred Gallagher Toyota Celica Twincam Turbo161990 Rallye Safari Fred Gallagher Toyota Celica GT-4 (ST165)
Autres podiums en championnat du monde des rallyes (19) thumb|La Mercedes 450 SLC 5.0 de Waldegard et Thorszelius, en Nouvelle-Zélande en 1980 (ici en Allemagne en 2008). du rallye Safari, en 1974 et 1985 du rallye Monte-Carlo, en 1976 et 1979; du rallye du Portugal, en 1977 et 1979; du rallye de Grande-Bretagne, en 1978; du rallye de Suède, en 1979; du rallye de Côte d'Ivoire, en 1979 et 1985; du rallye safari, en 1975; du rallye de Grande-Bretagne, en 1976; du rallye de Finlande, en 1977 et 1979; du rallye Monte-Carlo, en 1980; du rallye de Suède, en 1980; du rallye du Portugal, en 1981; du rallye de Côte d'Ivoire, en 1982; du rallye de Grande-Bretagne, en 1988; (nb: homme des records en terre africaine, il a obtenu 7 victoires en mondial sur ce continent, pour un total cumulé de 13 podiums entre 1974 et 1990 (7 au Safari et 6 en Côte d'Ivoire). Il est le pilote de renommée internationale le plus richement titré en Afrique, en un temps où le Championnat d'Afrique des rallyes n'existait pas toujours (ce dernier fut créé en 1981: Shekhar Mehta remporta la première édition de celui-ci et 5 épreuves en mondial, mais uniquement au Kenya, durant la même période d'activité que B.Waldegård.)
Résultats complets en championnat du monde des rallyes thumb|La Porsche 911 SC de B.Waldegård au rallye Safari kényan en 1978 (). thumb|Même type de véhicule, au Musée Porsche de Stuttgart cette fois. Saison Équipe Départs Victoires Podiums Abandons Points Classement final 1973 Privé, BMW 9 0 0 4 - Pas de championnat 1974 Privé, 4 0 1 1 - Pas de championnat 1975 Privé, Lancia 7 2 3 4 - Pas de championnat 1976 Privé 6 1 3 3 - Pas de championnat 1977 Privé 6 3 5 0 - Pas de championnat 1978 Privé, Ford 4 1 2 1 - Pas de championnat 1979 Privé, Ford 9 2 7 0 112Champion 1980 Privé 9 1 3 3 63 1981 Privé 7 0 1 4 17 1982 Privé, Toyota 5 1 2 1 36 1983 Privé, Toyota 4 1 1 2 20 1984 Privé, Toyota 5 1 1 3 28 1985 Privé, Toyota 5 0 2 2 34 1986 Privé, Toyota 3 2 2 0 48 1987 Privé, Toyota 3 0 0 2 6 1988 Privé, Toyota 3 0 1 1 16 1989 Privé, Toyota 3 0 0 2 10 1990 Privé, 1 1 1 0 20 1991 Privé, 1 0 0 0 10 1992 Lancia 1 0 0 1 0 - Total 95 16 35 34 428 1 titre
Records détenus en championnat du monde des rallyes
Champion avec le plus petit écart de point : 1 pt au Championnat du monde des rallyes 1979, avec Hannu Mikkola :112 pts contre 111 pts (partagé avec Tommi Mäkinen, Petter Solberg et Sébastien Loeb);
Autres victoires 1968 et 1969: KAK Rally (ERC); 1968: Östgöta Rallyt; 1968: Värmland Runt; 1968: Jämt Rallyt; 1968: Smålandsrallyt; 1969: Rallye Automobile Monte-Carlo (alors en ERC); 1982: South Swedish Rally (ERC; en 1986); 1985: Boucles de Spa (ERC); 1988: Rallye de Chypre (ERC); 1989: Rallye de Dubai (en championnat du moyen-orient - MERC) (avec Fred Gallagher, sur Toyota Celica GT4). (nb: il termine aussi des Quatre-Vingt-Quatre Heures du Nürburgring en 1970 avec Åke Andersson et Guy Chasseuil sur VW-Porsche 914/6"Sport-Auto", octobre 1970., du Paris-Dakar en 1990 avec Fenouil sur Peugeot 405 Turbo 16. et de la Ronde de Serre Chevalier)
Rallyes historiques thumb|Björn Waldegård pilotant une Porsche 911 lors du Rallye Monte-Carlo historique 2010 2007 Midnattssolsrallyt catégorie VHC: Björn Waldegård / Robert Jacobsson, sur Porsche 911 Carrera; 2007 et 2011 East African Safari Rally "Classic": Björn Waldegård / Mathias Waldegård (son fils), sur Ford Escort Mk1 puis Porsche 911.
Distinction Membre du Rally Hall of Fame depuis 2013 (quatrième promotion).
Annexes Notes et références
Liens externes
Björn Waldegård sur RallyBase; Björn Waldegård sur rallye-info.com; Björn Waldegård sur ewrc-results.com; Björn Waldegård sur Jonkka's World Rally Archive.
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