La capitale de l'Argentine compte une ligne de tramway désigné sous de le nom de Premetro ou Línea P. Cette ligne, appelée ligne E2 dans la numérotation du réseau de métro de Buenos Aires, est longue de et dessert 17 stations.
Historique La ligne de tramway fut conçue comme une ligne de rabattement des passagers venant de la banlieue General Savio vers la ligne de métro E afin d'en augmenter la fréquentation. La ligne se divise en deux branches, E1 vers Lugano et E2 vers General Savio. Cette ligne devait faire partie d'un réseau de tramway dont la construction n'a jamais été lancée.
La plus grande partie des travaux a été effectué par un consortium de sociétés locales composé de Techint, Sade, Desaci et Polledo, la boucle finale étant construite par un consortium composé de Benito Roggio, Ormas, Bacigalupi et De Stkfano. Le trafic attendu était de passagers par jour : 25 doublets bi-directionnels furent commandés aux sociétés Materfer et Fabricaciones Militares.
La ligne E2 fut ouverte par étapes à partir d' et inaugurée le sous la présidence du maire de la ville, le Dr Facundo Suarez Lastra. Cette ligne, dont la longueur de relie Saguier, où se trouve une station de correspondance avec la ligne E (à Plaza de los Virreyes), à General Savio. Huit véhicules rénovés y circulèrent à l'origine avec des intervalles de 7 1/2 minutes, effectuant le trajet complet en 24 minutes.
Réseau actuel Le trajet entre Intendente Saguier et Général Savio est de et celui de Intendente Saguier à Centro Civico est de . La longueur totale est de de voies doubles et de de voie simple.
Aperçu général La ligne dessert 17 stations :
Intendente Saguier (17px Ligne E Métro) Balbastro Mariano Acosta Somellera Ana María Janer (anciennement Fuerza Aérea) Fátima, mise en service en Fernández de la Cruz Presidente Illia (connexion avec la ligne Belgrano Sur) Parque de la Ciudad Escalada Pola, mise en service en Branche 1 (Centro Cívico) Ana Díaz Centro Cívico Branche 2 (General Savio) Larrazabal (anciennement Armada Argentina) Nicolás Descalzi (anciennement Ministro Carrillo) Gabino Ezeiza General Savio
Exploitation et fréquentation Le tramway est exploité par la société concessionnaire du métro comme une ligne de rabattement sur la ligne E du métro. La ligne est peu utilisée (2,74 millions de voyageurs en 2006) et sa fréquentation baisse depuis (un peu plus d'un million de voyageurs en 2015).
Le matériel roulant Les 25 doublets tramways commandés à Materfer n'arrivèrent qu'à partir de la mi-1988. Finalement seuls 20 trains furent livrés, ce qui ne dérange pas le service puisque, du fait de la fréquentation, huit trains seulement sont nécessaires.
Notes et références
Voir aussi
Liens internes Buenos Aires Liste des tramways en Amérique du Sud
Lien externe
Un voyage dans le tramway
Buenos Aires Catégorie:Transport à Buenos Aires