La ligne T1 du tramway de Gand est une ligne de tramway qui relie le Flanders Expo au dépôt de tramway de Gentbrugge.
Elle reliait auparavant Flanders Expo à Everghem selon un axe Nord-Sud.
Histoire
Le premier itinéraire de la ligne desservait Gasmeterlaan jusqu'à Gent-Zuid. Elle utilisait une partie du tracé de la ligne actuelle avec des tramways à traction hippomobile.
Le , des accumulateurs électriques furent installés et disposés, en 1904, sur les câbles aériens du tramway.
Le , la ligne allait de Gentbrugge à Gasmeterlaan en passant par Arsenaal, Brusselsesteenweg, Hoveniersstraat, Ledebergplein, Sint-Lievenspoort, Hubert Frère-Orbanlaan, Zuidstation, Vlaanderenstraat, Limburgstraat, Sint-Baafs, Emile Braunplein, Korenmarkt, Groentenmarkt, Sint-Veerleplein, Burgstraat, Rabotstraat, Gebroeders De Smetstraat et Gasmeterlaan.
Le , la route fut modifiée à partir de Eggermontstraat jusqu'à Joseph Vervaenestraat, avec l'apparition d'un terminus d'une centaine de mètres de l'anneau ferroviaire autour de Gand. Le terminus est devenu connu sous le nom de Moscou.
Le , la voie autour du square Van Beveren fut inaugurée.
Du au , le tramway était interdit sur le pont De Smet à cause du danger d'effondrement. Une navette amenait les voyageurs à la place Van Beveren.
Le , la première extension, entre la Place Van Beveren et Botestraat, fut inaugurée par le ministre des Transports, Herman De Croo.
Le , la ligne fut étendue vers Liefkensbrug.
Le , le tramway roulait pour la première fois dans l'Industrieweg Wondelgem. Au total sont mis en service cette année-là.
Le , le tronçon de la ligne 1 fut modifié par un changement avec la ligne 4. La ligne va maintenant de Wondelgem à Sint-Pieters (un changement de la Corn Market). La ligne 11 (Sint-Pieters - De Beverenplein) et la ligne 12 (Sint-Pieters - Le marché du maïs) y ont aussi été introduites. Le creusement d'un tunnel sous la voie ferrée à Gand-Eeklo pour étendre la ligne jusqu'à Evergem-Brielken fut inauguré le . La ligne 10 (Sint-Pieters - Wondelgem-Industrieweg) fut également inaugurée à cette date.
Le , la numérotation a été simplifiée, les lignes 1, 10, 11 et 12 sont maintenant la ligne 1. Le , les travaux ont commencé pour le prolongement de la ligne de la Gare Saint-Pierre avec une extension d'un peu plus de deux kilomètres. Le , la première partie de l'extension a été mise en service, jusqu'au centre d'affaires Maaltecenter. Le , la deuxième partie a été mise en service jusqu'à Flanders Expo.
Jusqu'au , la ligne 1 reliait Flanders Expo à Everghem. À partir du , la ligne 1 est transformée en ligne T1 et relie désormais Flanders Expo au dépôt de Gentbrugge en reprenant l'ancien itinéraire de la ligne 1 entre Flanders Expo et la gare de Gand-Saint-Pierre, l'ancien itinéraire de la ligne 2 entre Gand-Saint-Pierre et Gand Sud, l'ancien itinéraire de la ligne 4 entre Gand Sud et Ledeberg ainsi qu'une section inutilisée entre Ledeberg et le dépôt de Gentbrugge..
Tracé et stations Le tracé
Les stations Station Lat/Long Commune Correspondances Flanders Expo Saint-Denis-Westrem (Gand) P+R Maria Middelares Maalte Saint-Denis-Westrem (Gand) 76, 77, 78 Maaltebruggestraat Gand 76, 77, 78 Flamingostraat Gand 48, 49, 70, 71, 76, 77, 78 Tuinwijklaan Gand 44, 48, 49, 70, 71, 72, 76, 77, 78 Gent Sint-Pietersstation Gand , , 9a, 9b, 19, 20, 34, 48, 49, 50, 55, 70, 71, 76, 77, 78, SNCB Meersstraat Gand , , 9a, 9b, 19 Koning Albertbrug Gand , , 19 Bijlokehof Gand , Bernard Spaelaan Gand , Rozemarijnbrug Gand , Galgenberg Gand Oude Houtlei Gand Koophandelsplein Gand Vogelmarkt Gand Lippensplein Gand , Zuid Gand , , 5a, 5b, 6, 16, 33, 40, 41, 42, 55, 56, 70, 71, 76, 77, 78 Vijfwindgatenstraat Gand , Sint-Lievenspoort (Zuidpark) Gand , 33, 40, 41, 42 P+R Ledeberg (Hundelgemsesteenweg) Ledeberg (Gand) , P+R Ledebergplein Ledeberg (Gand) , 9a, 9b, 20 Stelplaats Gentbrugge (Gand) , 9a, 9b, 20
Exploitation de la ligne La ligne T1 est exploitée par De Lijn. Le temps de parcours est de ..
Fréquence La fréquence de passage est de en heures de pointe, de en heures creuses et de 15 à en soirée.
Matériel roulant La ligne exploitée à l'aide de rames Bombardier Hermelijn et Bombardier Flexity Albatros.
Tarification et financement
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Tramway • Tramway de Gand De Lijn Liste des tramways de Belgique
Liens externes
Gand, T1 Catégorie:Tramway de Gand Catégorie:Everghem